ベルギーの鉄道

ベルギーの鉄道路線網

ベルギーは、鉄道が国の交通体系の中心を成している国の一つであり、広範な鉄道路線網を有しています。この鉄道路線網は、1835年5月5日にブリュッセルとメヘレンを結ぶ最初の路線が開業して以来、着実に発展してきました。この路線は、ヨーロッパ大陸における公的機関による初の運営鉄道とされています。

鉄道路線の基本情報

2023年時点で、ベルギーの鉄道路線網は約3518kmに及び、全てが標準軌で構成されています。そのうちの2621kmが電化されており、大部分は直流3000Vの架空電車線方式が採用されています。国際路線についても多くの選択肢があり、フランス、ドイツ、オランダ、ルクセンブルクへと結ばれる高速鉄道路線が運行されています。特に、LGV 1号線（フランス行き）、LGV 2号線と3号線（ドイツ行き）、LGV 4号線（オランダ行き）は交流25kVで電化されています。

鉄道運行の特異性

ベルギーの鉄道は、特にフランスと同様に左側通行で運行され、これは欧州大陸の他国と異なる点です。国境を越える24号線はドイツと同じく右側通行ですが、他の路線は左側通行を保っています。国における通勤や旅行においても、政府は特に若者や高齢者に料金の補助を行い、鉄道利用を促進しています。

歴史的背景

1830年の独立後、ベルギーでは鉄道網の建設が進められ、主要河川がオランダを横断する制約の中で、水路の代替として鉄道の必要性が高まりました。最初の機関車はイギリスから輸入され、続いて様々な路線が開通しました。1843年には、ヨーロッパ初の国際鉄道路線がリエージュからケルン間に設けられ、さらに1882年には国営化が進められました。

高速鉄道網

現在、ベルギーと周辺国の間ではTGVやユーロスター、タリス、ICEといった高速列車が運行されています。これにより、ブリュッセル南駅を起点としてフランスやイギリス、ドイツとのアクセスが容易になっており、国内外での移動が活発になっています。特に、LGV2号線を利用したブリュッセル - リエージュ間は国内でも重要な移動手段となっています。

国際・国内列車の運行体制

1984年からは、定期列車がパターンダイヤに基づいて規則的に運行されており、平日と週末では異なる運行スタイルが採用されています。主要都市間は定期的に接続されており、IC（インターシティ）やIR（インターレギオ）、L（普通列車）といった多様な車両が存在します。

地下鉄と路面電車のインフラ

ベルギーには、ブリュッセルで運行される地下鉄やアントウェルペン、シャルルロワなどで路面電車が存在します。これらは都市内の交通手段として重要な役割を果たしており、観光名所へのアクセスも担っています。今後、さらに改善された交通網が期待されています。

省略することなく、ベルギーの鉄道網の歴史、運行体制、国際的な結びつきなど、多岐にわたる情報が示されています。鉄道はベルギーの社会と経済において重要な役割を果たし、さらなる発展が求められています。

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