ペルシア回廊

ペルシア回廊の概要

ペルシア回廊は、第二次世界大戦中における重要な補給ルートであり、イギリスやアメリカからソビエト連邦へと物資を輸送するための重要な経路でした。この回廊は、ペルシャ湾からイランを経由して、ソ連のアゼルバイジャンに至るもので、戦争遂行に不可欠な役割を果たしました。

背景

イランは長い間「ペルシア」として知られており、歴史的には「パルスア」という言葉で言及されてきました。1935年、レザー・パフラヴィーが「イラン」と呼ぶことを推奨しましたが、西洋では依然として「ペルシア」の名で親しまれていました。ペルシア回廊の時代には、英語文書でもこの名称が一般的に使われていました。

シャー制度の変化

1941年、ドイツがソ連に侵攻すると、イギリスとソビエトはイランを注目しました。両国は、イラン縦貫鉄道を利用して物資を運搬する計画を立て、イランに対して干渉を強化しました。特に、レザー・シャーがドイツと緊密な関係を維持したため、イギリスとソビエトは彼の政権を崩壊させ、親ソ派のモハンマド・レザー・パフラヴィーを新たなシャーとして即位させました。

新たな皇帝は、連合国との協定を結び、戦後6ヶ月以内に外国部隊を撤退させる条件で非軍事輸送協力を行うことに同意しました。この結果、国民の中で国家主義的な感情が高まり、1946年には「目覚めたイラン」という歌が発表されました。

アンデルス将軍の部隊

ソビエトの指導者スターリンは、ポーランドの市民を解放し、連合軍で戦うポーランド軍団を組織しました。ヴワディスワフ・アンデルスは、解放された囚人を中心に部隊を組織し、最終的にこの部隊はイランに移動しました。今日でも、イランにはこのとき移住したポーランド人の家族が残っています。

補給の重要性

ペルシア回廊を通じて、連合国は大量の軍需物資をソビエトに届けました。アメリカ合衆国だけでも、戦争期間中に莫大な量の物資を輸送しました。特にペルシア回廊は、アメリカが独自に行った輸送ルートの一つであり、アメリカ、イギリス、インド、南アフリカなど、連合国全体において物資が相互に供給されました。

輸送ルート

イランへの物資は、ペルシャ湾のいくつかの港に荷揚げされた後、陸路でテヘランに向かいました。主な港には、ブーシェフルやバンダルシャプールがありました。また、イラクからはバスラやウムカスルも利用されました。補給物資は、さらにテヘランからアシハバードやバクーへと運ばれました。

作業のバックグラウンド

ペルシア回廊での物資の取り扱いは、イギリスやアメリカの軍隊が担っていました。また、多くの志願者や徴兵された専門家がこの地域で重要な役割を果たしました。アメリカ軍は、他国に比べてイランに対して中立的な立場を取っていたため、シャーの政府に特別な専門技術を提供しました。

結論

ペルシア回廊は、第二次世界大戦中の資源流通の生命線として機能し、多くの国々の連携を通じて貢献しました。その影響は戦後のイランにおける社会的動向や国民意識の形成にも深く関わっています。

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