ペルー空軍
ペルー空軍について
ペルー空軍（スペイン語: Fuerza Aérea del Perú、略称FAP）は、ペルーの空軍組織として、国の防衛及び航空作戦を担い、長い歴史を持つ軍事機関です。1884年に陸軍と海軍の航空部隊を統合して設立されたペルー飛行部隊は、その後の数十年間、さまざまな戦争や紛争に参加してきました。
歴史的背景
ペルー空軍の起源は1929年5月20日に遡り、陸軍および海軍の航空部隊が統合され、ペルー飛行部隊が誕生しました。1933年にはコロンビア・ペルー戦争において、O2UコルセアやカーチスF11ホークなどの航空機を使用し、アマゾン地域でコロンビア軍と交戦しました。この戦争で失われた航空機は3機に上ります。
翌1936年、ペルー航空部隊と改編され、1941年にはエクアドル・ペルー戦争においてエクアドル軍相手に大規模な轟炸を行いました。この戦争では、NA-50戦闘機やカプロニCa.310爆撃機が使用された他、ホセ・アベラルト・キニューネス・ゴンザレス中尉がエクアドル軍の陣地に体当たりし、国民の英雄として讃えられました。
1950年7月18日、マヌエル・オドリーア大統領政権下で再編成され、ペルー空軍は独立した軍事機関として位置付けられます。この時期、F-86やホーカー・ハンター、イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラといった米英の航空機が主力機として導入されました。
1970年代から1980年代初頭にかけてはソビエト製のSu-22やAn-26、さらにフランス製のミラージュ5Pやミラージュ2000Pが多数供給され、空軍力の強化が図られました。1982年にはフォークランド紛争で、アルゼンチンへの軍事支援として、10機のミラージュ5Pを移管しています。
その後、1980年代後半の経済危機によって、空軍予算は縮小を余儀なくされ、1995年のセネパ紛争ではエクアドル軍との交戦により多くの航空機を失いました。これを受けて、1996年にMiG-29、1998年にはSu-25を導入し、21世紀に入ってもKT-1P練習機やC-27J輸送機の導入などを進め、能力の向上を図っています。
組織構成
ペルー空軍は空軍総司令官を中心に様々な職位と組織を有しています。2007年時点で現役兵は約15,000人おり、以下のような飛行団と飛行隊が構成されています。
各航空団は多くの航空群と飛行隊に分かれており、戦闘機、攻撃機、輸送機、練習機、ヘリコプターなど、多様な機体が運用されています。
装備と運用
ペルー空軍が保有する装備は多岐にわたり、固定翼機および回転翼機の両方を含んでいます。戦闘機は、MiG-29やミラージュ2000など、攻撃機としてはSu-25などが配備されています。輸送機も多様なタイプが存在し、ヘリコプターも攻撃ティックや輸送用が豊富です。例えば、攻撃ヘリコプターにはMI-24/Mi-25Dが、輸送ヘリコプターにはMi-8とMi-17が多数運用されています。これにより、ペルー空軍は様々な任務に対応する能力を持ち続けています。
最近の傾向として、ペルー空軍はさらなる機体の近代化と戦力の充実を図っており、国内外の情勢に対応してより効率的な軍事力を構築しています。
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