ホンダ・P7

P7とS7: 広汽本田と東風本田の新たなEVモデル

広汽本田自動車の「P7」と東風本田自動車の「S7」は、中国市場をターゲットにしたSUV型の電気自動車（BEV）です。これらのモデルは、新たに立ち上げられるEVシリーズ「烨（Ye、イエ）」の一部であり、先進的な技術とデザインを特徴としています。どちらも新開発のEV専用プラットフォーム「e:N Architecture W」を採用しており、後輪駆動と全輪駆動の選択肢を提供しています。

モデル概要

P7とS7は、元々は「烨P7（イエ ピーセブン）」と「烨S7（イエ エスセブン）」という名前で発表されましたが、発売に際してシリーズ名が省かれ、単に「P7」と「S7」となりました。

ボディサイズとデザイン

両モデルはDセグメントに分類され、テスラ・モデルYとほぼ同じサイズを持っています。エクステリアデザインに関しては、「P7」はフロントとリアにコの字型のライトを配しているのに対し、「S7」は左右でX字型のライトを採用しており、兄弟車ではあるものの、個性を持ったデザインが施されています。また、フロントエンブレムも四角い外枠を無くした新しいスタイルに進化しています。

インテリアおよびテクノロジー

内装では、両モデルともに高機能なデジタルディスプレイが備えられており、12.8インチと10.25インチのタッチディスプレイ、9.9インチの全仮想TFTデジタルメーター、AR-HUD、デジタルアウターミラーが装備されています。インフォテインメントシステムには「Honda CONNECT 4.0」が搭載され、安全運転を支援するシステムにはレベル2+の「Honda SENSING 360＋」が採用されています。

パフォーマンスと航続距離

駆動用のバッテリーには、容量89.8 kWhのリチウムイオンバッテリー（三元系）が搭載され、後輪駆動と全輪駆動モデルが用意されています。
航続距離は、中国独自のCLTCモードで測定され、後輪駆動モデルは650キロメートル、全輪駆動モデルは620キロメートルの性能を誇ります。

年表

• - 2024年4月16日: 「烨P7」と「烨S7」が世界初公開。
• - 2025年3月10日: 東風本田が「S7」の販売を開始。後輪駆動の「開拓者版」は25.99万元（約546万円）、全輪駆動の「領航者版」は30.99万元（約651万円）でスタートしましたが、後に「P7」に合わせて6万元の値下げが行われます。
• - 2025年4月15日: 広汽本田が「P7」の販売を開始。後輪駆動モデルは「Pro」と「Plus」、全輪駆動モデルは「Max」の3グレードあり、価格は後輪駆動モデルが19.99万元（約414.3万円）、全輪駆動モデルが24.99万元（約517.9万円）から始まります。

結論

P7とS7は、中国市場での競争力を高めることを目的として設計されています。技術、デザインともに優れたこれらのEVモデルは、消費者に新しい選択肢を提供し、電気自動車の普及に寄与することが期待されています。

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