ホールデン・モナーロ

ホールデン・モナーロ：オーストラリアが生んだ名車

ホールデン・モナーロは、ゼネラルモーターズ傘下のオーストラリアブランド、ホールデンが製造した乗用車で、4ドアセダンと2ドアクーペのボディタイプがラインナップされました。力強いエンジンとスタイリッシュなデザインで、オーストラリアの自動車史に名を刻む人気モデルです。

初代モデル (HK, HT, HG)：1968年 - 1971年

1968年7月に登場した初代モナーロは、2ドアピラーレスタイプのハードトップが特徴です。心臓部には、直列6気筒2.6Lエンジンをベースに、V型8気筒5.0L、5.4L、5.7Lといったパワフルなエンジンを用意。特にV型8気筒エンジンは、力強い加速と爽快なドライビング体験を提供しました。この初代モデルは、南アフリカではシボレーSSとして販売されるなど、グローバルな展開もみせています。

2代目モデル (HQ, HJ, HX, HZ)：1971年 - 1977年

1971年7月には、2代目モナーロが登場。2ドアクーペに加え、1973年には4ドアセダンもラインナップに加わりました。エンジンは、直列6気筒エンジンをベースに、V型8気筒5.0Lや5.7Lといった選択肢が用意されました。V型8気筒エンジンは、アメリカから輸入されたシボレー製エンジンも含まれており、より幅広い選択肢を提供していました。

3代目モデル (V2, VZ)：2001年 - 2006年

2001年11月には、現代的なデザインを採用した3代目モナーロが発売されました。この世代は2ドアスポーツクーペに絞り込まれ、スポーティな走りを追求したモデルとなっています。搭載エンジンは、V型6気筒3.8LとV型8気筒5.7Lの2種類。V型8気筒エンジンは、高性能バージョンとしてHSV GTSにも搭載され、その高いパフォーマンスは高く評価されました。輸出仕様はポンティアックGTOとして北米市場にも進出。世界中でその存在感を示しました。

まとめ

ホールデン・モナーロは、オーストラリアの自動車文化を象徴するモデルです。複数の世代にわたって製造され、それぞれの時代に合わせたデザインと性能で、多くのファンを魅了しました。V型8気筒エンジンを搭載したモデルは、特にその力強い走りで人気を博し、現在でもコレクターズアイテムとして高い人気を誇っています。多様なエンジンバリエーションとボディタイプ、そしてグローバルな展開は、ホールデン・モナーロの成功を物語っています。

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