ボーイング スターライナー1

ボーイング スターライナー1（PCM-1）ミッション概要

ボーイング スターライナー1（Boeing Starliner-1、PCM-1）は、商業乗員輸送計画の一環として計画されている、国際宇宙ステーション（ISS）へのボーイング スターライナーによる初の本格的な有人ミッションです。スターライナー全体としては4回目の軌道飛行ミッションとなります。

ミッションの目的

このミッションは、将来のISS長期滞在クルーを輸送することを目的としており、2025年後半以降の打ち上げが予定されています。スターライナー宇宙船の輸送能力を実証し、ISSへの安定的なアクセスを確保することが重要な目標です。

クルー

スターライナーの初の本格運用飛行となるこのミッションでは、現時点ではロシアの宇宙飛行士は搭乗しない見通しです。これは、ロスコスモスが商業乗員輸送計画での飛行が成功するまでは、スターライナーにロシアの宇宙飛行士を搭乗させない方針を明言しているためです。

2022年9月30日には、スコット・D・ティングルが指揮官として、マイケル・フィンクがパイロットとして割り当てられました。フィンクはBoe-CFTの予備クルーも兼任しています。2023年11月22日には、カナダ宇宙庁によってジョシュア・クトリックがこのミッションに割り当てられました。

過去には、スニータ・ウィリアムズ、ジャネット・エプス、若田光一といった宇宙飛行士もスターライナー1に割り当てられていましたが、打ち上げの遅延により、それぞれ他のミッションに再割り当てされています。

使用される宇宙船

当初、このミッションでは、2019年12月に最初の無人軌道飛行試験ミッションで初めて飛行した宇宙船が再利用される予定でした。スニータ・ウィリアムズはこの宇宙船に「カリプソ」という名前を発表していました。しかし、カリプソはBoe-CFTで使用されることになったため、スターライナー軌道飛行試験2で使用された宇宙船2号が使用されることになりました。

今後の展望

スターライナー1ミッションの成功は、ボーイング社にとって商業乗員輸送計画における重要なマイルストーンとなります。ISSへのアクセス手段を多様化し、宇宙開発における選択肢を広げる上で、このミッションの成否は大きな意味を持ちます。

今後の計画や詳細なスケジュールについては、NASAやボーイング社からの公式発表にご注目ください。

関連項目

* ドラゴン2

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