ポールスター・4

ポールスター・4の詳細

ポールスター・4は、ポールスターが手がける高級電気自動車（EV）であり、革新的なデザインと先進の技術を融合させたモデルです。本車両は2023年4月の上海モーターショーでその姿を初めて現し、同年11月から中国の杭州湾工場での本格的な生産が始まりました。この工場では、環境に配慮した水力発電と太陽光発電を用いて電力を供給しており、製造過程で排出されるCO2の量もポールスターの全モデルの中で最も少ない19.4トンから21.4トンとされています。中国向けには2023年第4四半期からの納車が開始され、ヨーロッパとオーストラリアでは2024年1月から注文受付が始まる予定です。また、2025年後半にはルノーコリアの工場での製造も計画されています。

設計とデザイン

ポールスター・4は、CUVクーペの形をしたDセグメントモデルで、吉利汽車が開発したSEAプラットフォームを基にしています。本車両の最大の特徴は、従来のリアウインドウを廃止した新しいデザインで、ポールスターが2020年に発表したコンセプトカー「プリセプト」のビジュアルを取り入れています。その結果、後部に集中した独特のシルエットが誕生し、乗員を包み込むようなスペースを提供しています。エクステリアデザインは空力性能を最適化しており、Cd値は0.26に達しています。

リアウインドウの代わりに、屋根にはバックカメラが設置され、高解像度のディスプレイに映像が映し出されます。ヘッドライトのデザインも新たに生まれ変わり、トールハンマータイプから上下に分割された「デュアルブレードヘッドライト」に変更されています。上級グレードには、ZF製のセミアクティブダンパー付きのサスペンションや、ブレンボ製の4ピストンキャリパーディスクブレーキが搭載されており、標準タイヤにはピレリP Zeroが装着されています。オプションでミシュランパイロットスポーツも選択可能です。

インテリアと技術

インテリアデザインはスポーツウェアからインスピレーションを受けており、内装材にはスウェーデン繊維学校と共同開発した再生PET製のテキスタイル、と松の樹脂を基にしたバイオプラスチックが使用されています。車内のシステム操作は、15.4インチのセンターディスプレイから行ないます。また、インフォテイメントシステムはクアルコムのSnapdragon Cockpit Platformで制御されており、OSにはGoogleのAndroid Automotive OSを採用。これにより、走行中でもGoogle マップやGoogle アシスタントの利用が可能です。加えて、OTAアップデートに対応するために車載5G通信機器も備わっています。

安全機能においては、12個のセンサーがADAS（先進運転支援システム）用として搭載されています。具体的には、ACC（アダプティブクルーズコントロール）との連携によって、車両が走行車線の中央を自動で維持する「パイロットアシスト」機能や、速度標識認識システム、アダプティブハイビームなどの機能が備わっています。

動力性能

動力系に関して、後輪駆動仕様にはリヤに1基、4輪駆動仕様にはフロントとリヤにそれぞれ1基ずつの同期モーターが搭載されます。デュアルモーター仕様では最高出力が544馬力に達し、0-100 km/h の加速は3.8秒と非常に優れた性能を誇っています。バッテリーはCATL製のNMCリチウムイオンバッテリーが使用されており、シングルおよびデュアルモーターいずれの仕様も100 kWhの容量を持っています。

ポールスター・4は、環境を意識しつつ高い性能とデザイン性を追求した革新的な高級EVとして、今後の自動車業界に大きな影響を与えるモデルとなるでしょう。

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