マス・ラピッド・トランジット (シンガポール)

シンガポールMRT（マス・ラピッド・トランジット）の詳細解説

シンガポールMRT（Mass Rapid Transit）は、シンガポールの都市交通を担う重要な高速鉄道システムです。略称は「地铁」とも呼ばれ、シンガポールの人々の生活に不可欠な存在となっています。

概要

MRTは、以下の6つの路線で構成されています。

南北線(North-South Line)
東西線(East-West Line)
北東線(North-East Line)
環状線(Circle Line)
ダウンタウン線(Downtown Line)
トムソン・イーストコースト線(Thomson-East Coast Line)

これらの路線は、[SMRTトレインズ]]とSBSトランジットという2つの運営会社によって管理されており、[[陸上交通庁]が全体を統括しています。

全路線で軌間1,435mmの標準軌が採用され、電化方式は北東線のみが直流1,500V架空線集電、その他は直流750Vの第三軌条集電となっています。駅は地下駅と高架駅の2種類があり、いずれも安全対策としてスクリーンドアが設置されています。また、一部路線では自動運転も導入されています。

歴史

MRTの初期計画は1967年に遡り、「1992年までに都市鉄道が必要になる」という提言がなされました。当初はバスのみの交通システムがコスト面で有利との議論もありましたが、当時のリー・クアンユー首相は、国土が狭いシンガポールではバスのみのシステムは不適切と判断し、MRT建設が決定しました。

1983年10月22日、50億シンガポールドルを投じたMRT建設プロジェクトが開始されました。段階的な建設が進められ、まずは南北線から着工されました。1983年10月14日には、MRTC（Mass Rapid Transit Corporation）が設立され、後にSMRT Corporationへと改名されました。

1987年11月7日に南北線の一部区間が開業し、1988年3月12日にはMRTシステムが正式にスタートしました。その後、建設は加速し、1990年7月6日には東西線のブーン・レイ駅が開業するなど、計画を大幅に前倒しで進められました。

路線

各路線の詳細な情報については、公式ウェブサイトや関連資料をご参照ください。

延伸・新線計画

現在もMRTネットワークの拡張は続いており、以下の路線延伸や新線計画が進行中です。

ダウンタウン線 (Downtown Line)：2013年に一部開業後、段階的に延伸され、2017年に全線開通しました。環状線と同様に3両編成で運行されています。
トムソン・イーストコースト線 (Thomson-East Coast Line)：2020年1月に一部開業後、段階的に延伸されており、2026年に全線開業予定です。
ジュロン・リージョン線 (Jurong Region Line)：現在建設中の新路線で、ジュロン地域をカバーする予定です。

車両

MRTでは、様々なメーカーの車両が使用されています。

C151形電車（川崎重工、日本車輌製造、東急車輛製造）
C651形電車（シーメンス）
C751A形電車（アルストム メトロポリスシリーズ）
C751B形電車（川崎重工、日本車輌製造）
C830形電車（アルストム メトロポリスシリーズ）
C830C形電車（アルストム メトロポリスシリーズ）
C851E形電車（北東線バリアント、アルストム メトロポリスシリーズ）
C151A形電車（川崎重工、四方機車車輛）
C951形電車（ボンバルディア・トランスポーテーション Moviaシリーズ）
R151形電車（アルストム Moviaシリーズ）
C851E形電車（環状線バリアント）（アルストム メトロポリスシリーズ）

罰則

MRT内では、ラピッド・トランジット・システム法に基づき、喫煙や飲食に対して罰金が科せられます。また、ドリアンの持ち込みも禁止されています。

罰金例

可燃性液体・気体の持ち込み：5,000シンガポールドル
線路内侵入：5,000シンガポールドル
喫煙：1,000シンガポールドル
飲食：500シンガポールドル（駅構内も対象）

混雑緩和措置

近年、シンガポールの人口増加に伴いMRTの利用者が増加し、朝のラッシュ時の混雑が深刻化しています。そのため、政府は混雑緩和のために様々な施策を導入しています。

2013年には、早朝時間帯の運賃無料化を実施し、一定の成果を上げました。現在では、平日の早朝時間帯に自動改札機から入場した場合、運賃が一律50セント引きとなる施策が実施されています。

乗車券

2022年以降、MRTの乗車には、EZ-linkカード、NETSカード、またはクレジットカードのタッチ決済「SimplyGo」が必要になりました。普通乗車券であるスタンダードチケットは廃止されています。また、2024年6月1日以降、EZ-LinkカードやNETSカードが「SimplyGo」に対応していない場合、公共交通機関で使用できなくなる予定です。

観光客向けには、一日乗車券の「SINGAPORE TOURIST PASS」も販売されています。

かつては、再利用可能な紙の乗車券やプラスチック製のIC式普通乗車券が利用されていました。

規則

優先席

各車両には優先席が設置されており、高齢者、妊婦、幼児連れの親、体の不自由な方が利用できます。

飲食禁止

MRT車内および駅構内での飲食は禁止されています。違反者には罰金が科せられます。

写真撮影

平日の午前10時から午後4時までの間、MRT駅構内での写真撮影やビデオ撮影には許可が必要です。

出典

詳細な情報については、以下の公式サイトをご参照ください。

SMRTコーポレーション
SBSトランジット

関連項目

ライト・ラピッド・トランジット
2020年MRT停電事故
* ホテルニューワールド崩壊事故

MRTは、シンガポールの経済成長と都市開発を支える重要なインフラです。今後も、その発展が期待されています。

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