マツダ・風籟

マツダ・風籟（ふうらい）についての詳細

マツダ・風籟（Mazda FURAI）は、マツダが手掛けた特異なコンセプトカーで、同社の「Nagare」シリーズの第5弾として位置づけられています。「風籟」という名前は、風の音を意味し、風を切って走るレーシングカーをイメージしています。

概要

この車両は2008年にデトロイトモーターショーでお披露目されました。デザインは先進的な数値流体力学（CFD）を駆使しており、まるでプロトタイプレーシングカーのような独特の形状を持ちます。風籟は公式には量産の予定はないものの、実際に走行可能な仕様となっています。

風籟は、アメリカン・ル・マン・シリーズで話題になったクラージュ・C65シャシーを基に構築されています。特に、その走行はマツダが所有するラグナ・セカで実施されました。シャシーのデザインは前作の大気から受け継がれた特徴を残しているものの、より標準的な形状へと改良されています。また、ボディには「55」の数字がいくつかの場所に表示されており、これは1991年のル・マン24時間レースを制した名車、マツダ・787Bへのトリビュートを意味しています。

エンジンと燃料

搭載されているエンジンは、3ローターロータリーエンジンのR20Bで、最高出力は450psを誇ります。また、環境への配慮から燃料にはエタノールが選ばれています。これにより、パフォーマンスとエコロジーのバランスを考慮した設計となっています。

火災事故

同年の夏にはトップギアマガジンに貸し出され、テスト走行中に火災が発生し、全焼してしまう事故がありました。この事実は長らく公表されず、2013年になって初めて知られることとなり、その5年間の沈黙により、マツダとトップギアは批判を浴びました。燃えた後の風籟はアメリカに持ち帰られ、現在はマツダの倉庫で保管されています。

まとめ

マツダ・風籟は、その革新的なデザインと技術、そして多くの歴史を背負った車両であり、自動車ファンにとって非常に興味深い存在です。走行可能なコンセプトカーとしての特異性や、エコへの配慮も評価されるべきポイントです。未来的なデザインと高性能が融合したこの車は、マツダの技術革新を象徴する一台として、今後も注目され続けるでしょう。

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