マーモン・ヘリントン

マーモン・ヘリントン会社の概要

マーモン・ヘリントン（Marmon-Herrington Company, Inc.）は、アメリカの製造企業であり、トラックやその他の車両向けのアクスルやトランスファーを専門に提供しています。もともとはインディアナポリスに本社を置いていましたが、現在はケンタッキー州ルイビルに拠点を構えています。この会社は、戦車や軍用車両の製造からスタートし、1950年代の終わりから1960年代初期には商用車やトロリーバスの製造にも進出しました。特に、フォード・モーターと協力関係を持ち、フォード製トラックを総輪駆動に改造することで広く知られています。

会社の歴史

1931年、ウォルター・C・マーモンとアーサー・W・ヘリントンによって設立されたこの会社は、初期に軍用トラックの製造に特化し、成長を遂げました。同社は1902年から1933年まで活動していたマーモン・モーターカー社の後継企業であり、航空機用給油トラックや民間航空機用の製品も手掛けました。また、軽火砲牽引用4x4シャーシや、イラク・パイプライン社からの大型トラックの受注など、さまざまな事業を展開しました。

マーモン・ヘリントンの製品は、特に総輪駆動車（AWD）の製造と既存車両への改装が特徴的です。1938年には商業トラック用シャーシを基にした軍用装甲車の設計を行い、南アフリカ共和国に採用されました。これが「マーモン・ヘリントン装甲車」として知られ、北アフリカ戦線でイギリス陸軍によって使用されました。

軍用車両の製造

第二次世界大戦中、イギリスの軍は空挺作戦用無人軽戦車の開発を進めており、アメリカの企業に設計を依頼しました。マーモン・ヘリントン社が提案した「Light Tank T9（空挺）」は後に「M22」と改称され、戦争中の重要な役割を果たしました。この戦車の設計と製造は、アメリカ政府の支援の下で行われました。同社はまた、空港用の化学消防車も製造し、アメリカ空軍や海軍で利用されました。

トロリーバスの時代

1946年、マーモン・ヘリントン社は初めてトロリーバスを製造し、路線バス市場に新たな進出を果たしました。戦後の需要が低下する中、同社は軽量な構造や革新的な技術を駆使したトロリーコーチを製作し、北米の多くの都市で採用されました。特にシカゴとサンフランシスコでの大規模な受注が注目を集めました。トロリーバスの製造は1946年から1959年まで行われ、合計1,624台が生産されました。

トロリーバスは、米国のいくつかの都市で長い間使用され続け、一部はメキシコにも販売されました。1970年代には、中古車として電気交通公社で使用されることになり、持続可能な公共交通機関の一部として活躍しました。

1960年代以降の展開

1960年代初めにプリツカー家が会社を買収すると、マーモン・ヘリントン社は完成車製造から撤退し、その後ろにはトラック設計を行う新企業「マーモン・モーター」が設立されました。そして、現在も商用トラックを総輪駆動に改装する事業を引き続き行っています。また、重機用アクスルの製造に加え、前輪駆動用アクスルやトランスファーケースの製造も手掛けています。2008年にはバークシャー・ハサウェイがその過半数株を取得し、今後の展開が期待されます。

マーモン・ヘリントン社は、戦車や商用車の改装を行い、アメリカの運輸業界における重要な企業の一つとして現在も存在し続けています。

もう一度検索