ミステル

ミステル爆撃システム

ミステル（ドイツ語: Mistel、意：ヤドリギ）は、ナチス・ドイツによって開発された特殊な爆撃システムです。このシステムは、有人機と改造された無人機を連結させ、特定の目標に向かって飛行させることで、攻撃効果を最大限に引き出そうとしました。ミステルは、第二次世界大戦中に実戦投入されましたが、ドイツ軍の敗北続きにより期待された成果を上げることができませんでした。

設計の背景

この爆撃システムは、ユンカースのテストパイロットであるジークフリード・ホルツバウアによって考案されました。ミステルは、目標物に突入する無人機と、その無人機を誘導する有人機を組み合わせた形態を持っています。具体的には、無人機には双発爆撃機などの大型機、有人機には戦闘機が選ばれました。代表的な組み合わせは、Ju 88とBf 109、またはJu 88とFw 190です。これらの機体は、各々の性能をフルに活用するように設計されています。

無人機にあたるJu 88は、攻撃力を高めるために改設計され、成形炸薬弾を使用することで、特に艦船に対する攻撃が有効に機能すると期待されました。この弾薬は、さらなる装甲を貫通する能力を持ち、目標の防御を突破することを目的としています。

実戦とその成果

1944年6月6日、連合軍によるノルマンディー上陸作戦が開始され、ミステルは初めての実戦を迎えました。この際、操縦士は攻撃を成功させたと報告しましたが、損失は連合軍には見受けられず、誤って活動を停止した艦船を攻撃していた可能性があったとされています。さらなる攻撃が続けられ、6月21日にはイギリス海軍のフリゲートを損傷させることに成功しました。

しかし、スカパ・フローでの大規模な作戦が計画されたものの、天候や制空権の喪失により中止となりました。また、ソ連との戦いにも用いられ、当初はモスクワなどの発電施設をターゲットにした攻撃が予定されていましたが、戦況の悪化により橋梁破壊に方針が変更されました。

ミステルによる攻撃は続きましたが、1945年の時点ではソ連軍において大きな損害を与えることはできず、効果は限られたものでした。結局、終戦までに製造されたミステルは、各型を合わせて約250機程度に達しました。

バリエーション

ミステルの設計にはいくつかのバリエーションが存在します。代表的なものとして、次のような組み合わせが挙げられます：

• - ミステル1：ユンカースJu88 A-4とメッサーシュミットBf109 F-4
• - ミステル2：ユンカースJu88 G-1とフォッケウルフFw190 A-8/F-8
• - ミステル4：ユンカースJu287とメッサーシュミットMe262

これらのモデルは、それぞれ異なる戦闘機の特性に合わせて設計され、様々な戦術的役割を果たすことを意図していました。

さらには他の多くのバリエーションもあり、特に有人機同士の組み合わせによる実験的な設計もありましたが、実戦においては未使用に終わっています。

結論

ミステルは、第二次世界大戦の空中戦術に大きな影響を与えたシステムですが、戦局の悪化とともにその効果は限定的でした。それでも、独自の設計コンセプトは、後の航空兵器開発に影響を与えたとも考えられています。

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