島根県松江市において長年にわたり地域公共交通の一端を担ってきたミツワ
タクシーは、かつて存在した
タクシー事業者です。
1943年に創業して以来、主に
松江市内を活動区域とし、市民や観光客の移動を支えてきました。時代の変化にも対応し、スマートフォンの配車アプリサービスを導入するなど、利便性の向上にも積極的に取り組んでいました。
主な事業内容は、一般乗用旅客運送事業としての
タクシー業務でした。
松江市内で
タクシーを利用する際、特に近年ではLINEの
タクシー配車機能やJapanTaxi配車アプリといったデジタルツールを通じて配車を依頼すると、ミツワ
タクシーの車両が迎車する体制を構築していました。これは、現代の利用者ニーズに応じた重要なサービス提供形態でした。また、
タクシー事業だけでなく、
松江市から委託を受け、秋鹿コミュニティバスの運行業務も担っており、地域における移動手段の確保に貢献していました。
ミツワ
タクシーの歴史は
1943年6月17日の設立に始まります。その後、約65年にわたり独立した事業者として活動していましたが、
2008年12月には、
一畑電気鉄道株式
会社が同社の全株式を取得したことにより、一畑グループの傘下に入りました。グループの一員となった後も、ミツワ
タクシーとしての名称や事業は継続されました。
IT技術の発展に伴い、
タクシーの配車方法も多様化する中で、ミツワ
タクシーは
2013年12月13日にはLINEの
タクシー配車機能および当時の全国
タクシー配車(現在のJapanTaxi)配車アプリへの対応を開始し、利用者の利便性を高めました。さらに、
2015年4月2日には、同じ一畑グループである松江一畑交通、双葉
タクシーと連携し、共同配車サービスを開始しました。これにより、複数の
タクシー会社が一体となって効率的な配車を行う体制が構築され、これに伴い一畑
タクシーセンターが松江一畑交通内に設置されました。この共同配車体制は、地域における
タクシーサービスの効率化に寄与したと考えられます。
しかし、経営効率化や事業再編の流れの中で、ミツワ
タクシーはその歴史に一つの区切りを迎えることとなります。
2019年4月1日、同社は同じグループの松江一畑交通株式
会社に吸収合併されました。これにより、法人としてのミツワ
タクシーは解散し、その事業は松江一畑交通に引き継がれる形となりました。長年にわたるミツワ
タクシーとしての活動は幕を閉じましたが、その事業の一部は現在も松江一畑交通によって継承されています。
合併前のミツワ
タクシーの本社および主な事業所は、
島根県松江市東朝日町275番地1に置かれていました。一畑グループに属していたことから、関連
会社として、持株
会社である
一畑電気鉄道をはじめ、
一畑電車、
一畑バス、松江一畑交通、出雲一畑交通、
隠岐一畑交通、双葉
タクシー、そして奥出雲交通といった各社との連携を有していました。
このように、ミツワ
タクシーは設立から吸収合併されるまでの間、
松江市の地域公共交通を支える事業者の一つとして重要な役割を果たしました。特に、一畑グループの一員となって以降は、グループ内の連携強化やIT化への対応などを進め、サービスの提供に努めていました。
2019年の合併によりその名称はなくなりましたが、地域交通の歴史においてその足跡を残しています。