モントリオール・ミラベル国際空港

モントリオール・ミラベル国際空港概要

モントリオール・ミラベル国際空港（Montreal-Mirabel International Airport）は、カナダのケベック州に存在する特化型の国際空港です。この空港は、貨物便およびチャーター機専用として運営されており、モントリオール市中心部から北西へ35km、モントリオール・トルドー国際空港からは47kmの距離に位置しています。

歴史的背景

この空港は1975年に開港し、カナダのピエール・トルドー首相による連邦政府の大規模なプロジェクトの一環として建設されました。かつて存在したモントリオール・トルドー空港（従来はドルバル空港として知られていた）を置き換える目的で、モントリオールの国際線の主要な空港の役割を担うことが期待されていました。特に1976年には、モントリオールオリンピックの開催に合わせて急遽開港されました。

しかし、時が経つにつれ、航続距離の長い航空機が就航するにつれて、特にトランジットのためのテクニカルランディングの必要性が減少しました。また、ドルバル空港の機能性が改善されたことにより、2004年10月以降は貨物便およびチャーター機専用の運営に移行しました。

空港の規模と利用状況

当初、この空港は成田国際空港の約40倍にあたる約37,000ヘクタールの広さを予定していましたが、建設は途中で中断されました。結果として、多くの施設が未使用のままとなり、残されたターミナルは維持コストが高すぎることから、2014年に廃止され、解体が決定されました。

ターミナルの解体後、空港の一部は自動車レース場「Circuit ICAR」として利用されており、地元でのNASCARレースなども開催されています。また、ボンバルディアのCRJ製造ラインも近隣に存在しましたが、2020年に三菱重工に売却され、同年内にその生産ラインも閉鎖されることが決まりました。しかし、エアバスと提携したA220の製造ラインは今尚運営されています。

飛行機の運用

空港の西側には貨物ターミナルが設置されており、UPS、FedEx、DHLといった大手航空貨物業者が利用しています。東側のランプエリアが広大であり、アントノフのAn-225などの大型貨物機も対応可能です。そのため、近年この空港に到着する航空機には貨物機が多く見られます。また、空港西側には航空機エンジンメーカーのプラット・アンド・ホイットニー・カナダが研究・製造ラインを構えており、空港としての機能に重要な役割を果たしています。

総評

モントリオール・ミラベル国際空港は、その広大な敷地と特化された運用から、貨物輸送や関連事業に重要な拠点として存在し続けていますが、一時の賑わいから比較的閑散とした状況に変わった過去を持ち合わせています。今後は、航空業界の動向や地域経済の発展によって、再び重要な役割を果たす可能性も秘めています。

もう一度検索