モーターボート大賞競走とは
モーターボート大賞
競走は、
競艇のGII
競走の一つで、「モーターボート大賞」や「MB大賞」とも呼ばれます。このレースは、その年にSG
競走や周年記念以外のGI
競走が開催されない
競艇場で開催されるのが特徴です。開催
競艇場は、前年の梅雨時にSG
競走やプレミアムGI
競走の開催地と同時に発表されます。
出場選手は、地元のA1級、A2級選手が中心で、
周年記念[[競走]]とは異なり、トップクラスの女子レーサーが多数出場することも魅力の一つです。かつては、モーターボート大賞
トライアル[[競走]]からの勝ち上がり選手も出場していましたが、
トライアル[[競走]]は2011年度に廃止されました。
過去には、男女の出場比率を同等にしたWリーグ制での開催もありました。このルールでは、4日間の予選を男女別に行い、それぞれの勝率上位9名が準優勝戦に進出します。準優勝戦の組み合わせは、前検日に男子・女子の代表者が抽選で決定する方式でした。
2012年の
大村[[競艇場]]での「男女ガチンコモーターボート大賞」では、宇野弥生選手が優勝し、大会史上初の女子レーサーによる制覇となりました。また、2014年の
児島[[競艇場]]での「男女バトルモーターボート大賞」も同様のルールで開催されました。
歴史
モーターボート大賞
競走は、1985年4月に
唐津[[競艇場]]で第1回が開催されました。グレード制導入後はGII
競走に格付けられ、1997年度にはGI
競走に格上げされましたが、
2010年度から再びGII
競走に戻りました。GII
競走となった現在も、
オーシャンカップ[[競走]]や鳳凰賞
競走の選考対象となっており、スタート事故の罰則はGI
競走と同様に適用されます。
モーターボート大賞
トライアル[[競走]]は、
2007年から2011年にかけて開催されたGIII
競走で、モーターボート大賞
競走へのトライアルレースとして位置づけられていました。この
競走は、A2級以下の選手に上位グレード
競走への出場機会を増やすことを目的に創設されました。本番のモーターボート大賞
競走の約2ヶ月前に、同じ
競艇場で開催されていました。
優勝戦で3着以内に入賞した選手には、モーターボート大賞
競走への出場権が付与されていました。通常、GI
競走への斡旋がないA2級以下の選手にとって、GI
競走出場権を獲得できる数少ない機会となっていました。
2010年度にモーターボート大賞がGII
競走となり、A2級以下の選手の出場枠が増加したため、
トライアル[[競走]]は2011年度をもって廃止されました。
まとめ
モーターボート大賞
競走は、その歴史の中で様々な変遷を遂げながらも、多くのファンに愛される
競走です。特に、女子レーサーの活躍や、かつての
トライアル[[競走]]の存在など、多くの魅力を持っています。これからも、レースの動向に注目していきましょう。
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