リカルド・トルモ・サーキット

リカルド・トルモ・サーキット

リカルド・トルモ・サーキットは、スペインのバレンシア州チェステに位置するモータースポーツの聖地です。このサーキットは、正式名称としてシルクイート・デ・ラ・コムニタート・バレンシアーナ・リカルド・トルモ（バレンシア語表記）、またはCircuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormoとして広く知られています。この名前は、1998年に白血病で亡くなった地元出身のライダー、リカルド・トルモに由来しており、2017年に正式に改名されました。

このサーキットは、MotoGPバレンシアグランプリの主要な開催地としても知られ、2002年以降はシーズンの最終戦が行われる場所として利用されています。最近では、2021年にフォーミュラEのバレンシアePrixが開催されるなど、様々なモータースポーツイベントが行われています。

サーキットの特徴

リカルド・トルモ・サーキットは1999年に完成し、ヨーロッパのサーキットの中では珍しい左回りのレイアウトを特徴としています。周囲を観客席に囲まれたスタジアム型の構造で、観客はどの場所からでも1周4.005kmのトラックをじっくりと観戦することができます。また、トラックの外周の広さは、日本のモビリティリゾートもてぎのオーバルトラックに匹敵しています。

気候の温暖さも特徴の一つで、特に冬場のテスト走行に多く利用されます。MotoGPのシーズン最終戦後には合同テストが行われ、新しいシーズンに向けた準備が進められる場ともなっています。さらに、フォーミュラEも冬にシリーズが開幕するため、プレシーズンテストが実施される貴重な場所です。

コースレイアウト

コース全長は4.005kmで、ホームストレートは876mと比較的長く設定されています。高速ターン1からの立ち上がりでは、コースを外れる危険もあります。ターン1からターン3まで全てが左コーナーとなり、その後のターン4では、タイヤの右側がしっかりと温まっていないため、転倒のリスクが高まります。これに続くコース中盤では、切り返しや回り込むコーナーが多く、緩やかな右ロングコーナー（ターン13）を経て、最終ターンであるターン14を周回し再びホームストレートに戻ります。

コース内には特に長い直線区間は存在せず、主要なパッシングポイントはターン1に集中しています。他にも、ターン3でラインを変え、ターン4の入り口で攻勢をかける工夫が求められます。

フォーミュラEの場合、そのレイアウトは3.376kmとなり、ターン8を通過した後にターン12の前でショートカットを利用する変則的な使い方がされます。また、ピットロードの入口付近には、仮設のシケインが設けられることもあります。

まとめ

リカルド・トルモ・サーキットは、そのユニークなレイアウトと充実した観戦環境により、モータースポーツファンにとっての魅力的なスポットです。地元ライダーの名前を冠し、多様なレースイベントが行なわれるこのサーキットは、今後も多くの熱狂的な観客を迎えていくことでしょう。

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