リンツ・トロリーバス

リンツ・トロリーバスの概要

リンツ・トロリーバス（オーストリア語: Oberleitungsbus Linz）は、オーストリアの都市リンツに設けられたトロリーバスシステムです。この路線は1944年に開通し、2024年にはリンツ市の公営企業に属するリンツ交通会社によって運営されています。市内の他の公共交通機関である路面電車やバスと共に、重要な交通手段としての役割を担っているのです。

歴史的背景

リンツ市内に初めてトロリーバス路線が開通したのは、戦時中の1944年5月15日のことでした。当時は第二次世界大戦による燃料不足が問題となっており、燃料を節約するためにトロリーバスが導入されました。初期の車両はイタリアから輸入されたものでしたが、1945年には空襲の影響で架線が損傷し、運休を余儀なくされました。終戦後の同年末には復旧したものの、さらなる整備が求められました。

1949年には新たな路線が開通し、オーストリア製の新型車両も導入されました。さらなる路線網の拡張が随時行われ、1974年には4系統が運行を開始しました。その後、1982年には系統統合が行われ、1991年にはリンツ港までのバス路線がトロリーバスに転換されました。2002年にはその路線の延伸も行われるなど、着実に発展を遂げてきました。

2000年代に入ると、環境への配慮から圧縮天然ガス（CNG）を使用したバスへの置き換えが検討された時期もありましたが、最終的にはトロリーバスの運行を継続する方針が示されています。車両自体も1960年代以降は連節バスが導入され、2000年代からはバリアフリー対応のノンステップバスも運行されています。

現在の系統

2024年8月12日、46号線の延伸が行われ、現在リンツ市内では幾つかのトロリーバス路線が運行されています。これにより、都市内の公共交通の利便性が向上し、住民や観光客に利用されやすい交通手段となっています。

車両の特徴

近年使用されているのは、ベルギーのバンホール製のエクスキュイ.シティ 24Tです。この車両は全長24.61メートルの連節バスで、24トンの重量を持ち、定員は180人（着席51人）となっています。数値からもわかるように、従来の車両に比べて定員が30％増加しています。搭載されている主電動機は160kWの出力を持つ三相誘導電動機が二基あり、メンテナンスも容易に行える設計です。加えて緊急時には短距離の走行が可能な充電池も搭載されています。最高速度は65 km/hに設定されています。

2016年に最初の車両が完成し、2018年から営業運転を開始しました。以降、2019年までに20両のエクスキュイ.シティが導入され、旧来のボルボ製ノンステップトロリーバスが順次置き換えられました。

今後の展望

2030年を見据えたリンツの交通計画では、新たなトロリーバス網の延伸が予定されています。特にドナウ川を越える新しい橋梁の整備に伴い、2つの新しい系統の設置が計画されており、既存の41号線はヴェークシャイト駅までの延伸が検討されています。その一環として、バンホールに追加発注が行われていましたが、同社が2024年に破産宣告を受けたため、増備計画は今後不透明な状況となっています。

リンツ・トロリーバスは、都市の交通網の重要な一部として活躍し続けており、今後の発展が期待されています。

もう一度検索