ロンドン・オーバーグラウンド

ロンドン・オーバーグラウンド：大ロンドンの地上を走る鉄道ネットワーク

ロンドン・オーバーグラウンド（London Overground、略称：LO）は、イギリスの大都市ロンドンとその周辺地域を網羅する、地上を走る鉄道ネットワークです。2007年の開業以来、ロンドン市民の通勤・通学、観光など、様々な移動手段として重要な役割を担っています。

ロンドン・オーバーグラウンドの運営と歴史

ロンドン・オーバーグラウンドは、ロンドン交通局（TfL）の管理下にあり、運行は民間企業に委託されています。当初はロンドン近郊区間の旧シルバーリンクの一部路線をロンドン交通局が引き継いだことからスタートしました。その後、段階的な路線拡張や、旧地下鉄路線の移管を経て、現在の規模に拡大しました。特に、2010年にはイーストロンドン線の再開業とオーバーグラウンドへの編入が大きな転換点となりました。現在では、ロンドン中心部を環状に囲む路線網も完成しています。

路線と運行

ロンドン・オーバーグラウンドは、複数の路線から構成されています。これらの路線は、ロンドン交通局によっていくつかの系統に分類されており、複雑なネットワークを形成しています。主要な駅としては、ワットフォード・ジャンクション、ユーストン、リッチモンド、クラパムジャンクション、ストラトフォード、ゴスペル・オーク、バーキング、ハイベリー＆イズリントン、クリスタル・パレス、ウェスト・クロイドンなどが挙げられます。各路線は、これらの主要駅を結ぶように運行され、多くの場合、地下鉄路線と接続しています。そのため、乗換による利便性も高く、ロンドン市内を効率的に移動できます。

例えば、リッチモンド駅から出発する路線とクラパムジャンクション駅から出発する路線は、ウィルスデン・ジャンクション駅で合流し、ゴスペル・オーク駅、ハイベリー＆イズリントン駅を経由して、ストラトフォード駅へと至るといった具合です。日中の運行頻度は路線によって異なりますが、主要区間では高い運行頻度を維持しています。

料金とチケット

ロンドン・オーバーグラウンドでは、ロンドン交通局が管理するゾーン制の料金システムが適用されます。そのため、地下鉄やバスなど他の公共交通機関と同様に、オイスターカードやトラベルカードといった共通のチケットで利用できます。これは、旅行者にとっても非常に便利で、複数の交通手段をスムーズに利用できる利点があります。

駅一覧と路線網

ロンドン・オーバーグラウンドの路線網は、複数の路線から構成されています。それぞれ、マイルドメイ線、ノースロンドン線、ウェストロンドン線、ライオネス線（ワットフォード直流線）、サフラジェット線（ゴスペル・オーク - バーキング線）、ウィンドラッシュ線（イーストロンドン線とサウスロンドン線）、ウィーヴァ線（リーバレー線）、リバティー線（ロムフォード - アップミンスター線）といった名前が付けられています。これらの路線は、それぞれ異なる地域をカバーし、複雑なネットワークを形成しています。一部路線では、他の鉄道事業者と線路を共用している区間もあります。例えば、リッチモンド駅からガナズベリー駅間はディストリクト線と線路を共有しています。

使用車両

ロンドン・オーバーグラウンドでは、複数の種類の車両が運行に使用されています。主要な車両としては、710形電車と378形電車（キャピタルスター）があります。710形電車は比較的新しい車両で、複数の路線で使用されています。378形電車は、ノースロンドン線など主要路線で活躍しています。過去には、気動車や他の種類の電車が使用されていましたが、近年は新型車両への置き換えが進んでいます。

まとめ

ロンドン・オーバーグラウンドは、大ロンドンとその周辺地域の主要な交通手段として、重要な役割を担っています。複数の路線からなる複雑なネットワークを有していますが、地下鉄との接続も良好で、利用者にとって高い利便性を提供しています。今後、さらなる路線拡張や車両更新などが進むことで、その重要性はますます高まっていくでしょう。

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