ロンドン地下鉄1986形電車

ロンドン地下鉄1986形電車

ロンドン地下鉄1986形電車は、1986年と1987年に製造された試作電車で、ロンドン地下鉄のセントラル線とジュビリー線でさまざまな試験を行いました。この電車は、将来的な「1992形電車」の試作車として位置付けられています。この電車は、ロンドン地下鉄で運用される車両の中で、小型の車両グループに属しており、その特異なデザインや機能が特徴です。

概要

1986年から1987年にかけて製造されたロンドン地下鉄1986形電車は、次世代の地下鉄車両に向けた試みの一環として開発されました。この試作車には、車体の製造方法、電装品、そして客室内のレイアウトに関する多くの試験要素が組み込まれていました。4両編成が製造され、各編成は乗客の反応を調査するために異なる車体色で塗装されていました。

編成とデザイン

試作された車両は、2両1ユニットの形式で4両編成が3本製造されました。これにより、様々なユニットの組み合わせが可能であるように設計されています。このフレキシブルな編成システムは、将来的に需要が変化した場合にも対応できるように配慮された結果です。

外観の特徴

ロンドン地下鉄1986形電車は、大型のアルミ押し出し型材を用いて車体が構成されており、軽量化が図られています。これにより、工作の容易さも向上しました。また、これまでの車両にはあった戸袋が廃止され、ドアは外釣り式へと変更されています。さらに、1952形電車で試験された新しい窓デザインが採用され、屋根のR部まで回り込む形状が特徴的です。

営業運転とその後

1988年5月8日から、ジュビリー線で試験的営業運転が始まりました。この営業運転は当初1989年9月末までを予定していましたが、1989年8月14日にニーズデン駅で脱線事故が発生し、その結果営業運転から外されました。脱線事故後、ある編成はニーズデンで、別の編成はアクトンで保管されましたが、1996年にはロンドン交通博物館アクトン車庫に収蔵された16号車を除き、ほとんどの車両が解体されました。量産車である1992形電車はBRELに発注され、より多くの車両が製造されることとなります。

結論

ロンドン地下鉄1986形電車は、次世代の地下鉄車両を目指すさまざまな技術的試みを示しており、今後のロンドン交通に対する影響を与える存在でした。この試作車は、デザインや機能の革新を追求する中で多くの実験と試験が行われ、その成果は後の車両に受け継がれていくのです。

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