ロールス・ロイス・ドイツ

ロールス・ロイス・ドイツの概要

ロールス・ロイス・ドイツ（Rolls-Royce Deutschland）は、航空エンジンを手がけるロールス・ロイス・ホールディングスの子会社です。正式名称としては、ロールス・ロイス・ドイツェランドとも呼ばれることがあります。この企業の主要な工場は、ベルリン近郊のダーレヴィッツとフランクフルト・アム・マインのオーバーウルゼルに位置しており、約3,000人の従業員が在籍しています。

会社の歴史と背景

ロールス・ロイス・ドイツの発展の起源は、1990年に設立されたBMWとロールス・ロイスの合弁会社であるBMW ロールス・ロイス（BMW Rolls-Royce）にさかのぼります。この合弁企業は、航空機エンジンのBR700を生産することを目的としていました。2000年にAM国際事業を傘下に持つロールス・ロイスがこの航空エンジン事業を引き継ぎ、経営権を確保したことで、企業は完全子会社化され、ロールス・ロイス・ドイツという名称に改称されました。

これにより、BR710やBR715といったエンジンの生産が継続されるとともに、エアバスのA400M軍用輸送機のTP400-D6ターボプロップエンジンの開発にも関与しています。

製品と技術

ロールス・ロイス・ドイツは、テイ、スペイ、V2500といった2軸式ターボファンエンジンや、ダートターボプロップの生産も行っています。また、親会社であるロールス・ロイスのダービー工場は、民間向けの3軸式ターボファンエンジンの製造に特化しています。

同社の製造した主なエンジン一覧は以下の通りです：

• - ロールス・ロイス スペイ
• - ロールス・ロイス テイ
• - ロールス・ロイス ダート
• - ロールス・ロイス BR700
• - V2500 エンジン
• - ユーロプロップ・インターナショナル TP400
• - ロールス・ロイス/チュルボメカ RTM322

企業の誤解について

一部では、BMWがロールス・ロイスの自動車部門を買収したことにより、航空機エンジン部門もBMW傘下に入ったという誤解が見受けられます。しかし、実際には航空機エンジン部門はBMWの傘下にはなっていません。

BMWがローバーを買収し、ミニを除いてその会社を解体したことや、ボーイング717のデモフライトで使用されたBR700のエンジンにBMWのロゴが描かれたことが影響し、イギリスではBMWに対するネガティブな反響がありました。そのため、航空機エンジン事業をロールス・ロイス・ホールディングスに譲渡する決定がなされたと考えられています。

結論

ロールス・ロイス・ドイツは、航空エンジンの設計、開発、生産を行う重要な企業であり、航空産業において重要な役割を果たしています。多様なエンジン技術と豊富な経験を持つ同社は、今後も航空業界での革新や発展に邁進していくことでしょう。さらに詳細を知りたい方は、公式サイトを訪れてみることをお勧めします。

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