三菱・パジェロミニ

パジェロミニ（Pajero Mini）

パジェロミニは三菱自動車工業が製造した軽自動車SUVであり、1994年から2012年にかけて販売されました。このモデルは、人気SUVパジェロの技術を基にしており、その名は一般公募によって決定されました。初代モデルは1994年12月に登場し、2代目は1998年にフルモデルチェンジされ、2013年に生産を終了しました。

構造と安全性

パジェロミニは、モノコックボディとラダーフレームを組み合わせたビルドインモノコック構造を採用しています。この設計により、車体は軽量でありながら強度を保ち、運転時の安定性を向上させています。また、車両は1994年の安全強化規制をクリアしており、4輪ABSとSRSエアバッグシステムが標準装備されていました。これにより、運転者や乗員の安全性が高められています。

初代パジェロミニ（H51/56A型）

初代モデルは水冷直列4気筒エンジンを搭載しており、ターボエンジン仕様と自然吸気エンジン仕様が用意されていました。ターボモデルは最高出力64psを発揮し、2900rpmで最大トルクを生み出します。このモデルの特徴は高い負荷を支えるフィールド性能と都市部での取り扱いやすさを兼ね備えている点です。特に、駆動方式としてFRとイージーセレクト4WDを選択可能で、運転者のニーズに応えられる柔軟性も魅力です。

1995年には、特別仕様車「1stアニバーサリー」や「スキッパー」、1997年には「アニバーサリーリミテッド」なども販売され、多様な需要に応じたバリエーションが展開されました。

2代目パジェロミニ（H53/58A型）

1998年にフルモデルチェンジされた2代目は、環境規制の強化に応じたエンジン改良が行われました。これにより、ターボエンジンの種類はDOHCからSOHCに変更され、燃費性能と運転のしやすさが向上しています。また、2000年代に入ると特別仕様車「スヌーピー・エディション」なども発売され、そのユニークなデザインが話題を呼びました。全体的にこのモデルの生産期間は、進化する安全性や環境基準に対応し、持続可能な性能を追求していました。

結論

軽SUVという独自のカテゴリでありながら、パジェロミニはその魅力的なデザインと高いパフォーマンス、運転の楽しさを提供してきました。特にその小型ながらも力強い性能と多彩なバリエーションは、多くのユーザーに支持される要因となりました。生産終了からも人気は衰えず、古き良き日本の軽自動車文化を象徴する存在として、今もなお愛され続けています。

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