世界ラリーレイド選手権

世界ラリーレイド選手権（W2RC）

世界ラリーレイド選手権、通称W2RCは、国際自動車連盟（FIA）と国際モーターサイクリズム連盟（FIM）によって認可された、トンネル越えの冒険的な自動車競技です。この選手権は、アモリ・スポル・オルガニザシオン（A.S.O）によって主催され、2022年に初めて開催されました。これまで、四輪と二輪はそれぞれ別々に競技を行っていましたが、W2RCの始まりにより、両者が一本化された世界選手権シリーズが誕生しました。

この選手権は、FIAが主催する世界選手権としては7番目のもので、本格的な競技としては特に注目されています。初年度の2022年は5つのイベントで構成され、ヨーロッパ、中東、北アフリカのステージを転戦します。また、伝統あるダカール・[[ラリー]]がスケジュールに組み込まれ、開幕戦を華やかに飾りました。

参戦者・チームの動向

日本のドライバー、梅田真祐氏は、2023年現在、グループT4のポラリス・エクストリームプラスから参加しており、医師という本業を持ちながら競技に挑んでいます。彼は今シーズン全戦に参戦し、ランキングで2位を記録するなど、注目の存在となっています。

レギュレーションの概要

W2RCのレースフォーマットは、中距離のクロスカントリー・ラリー（SS総距離1,200 km以上）、長距離のクロスカントリー・マラソン（SS総距離2,500 km以上）の2つに分かれます。短距離のクロスカントリー・バハ（SS総距離350 km以上）は別途ワールドカップとして開催されます。今後、これらのフォーマットは2024年からそれぞれ「ラリーレイド」、「ラリーレイド・マラソン」、「バハ」と名称が変更される予定です。

FIAカテゴリには、グループT1からグループT5が参加し、特定のグループにおいてドライバーズ、コドライバーズ、マニュファクチャラーズタイトルが競われます。特にグループT4とT5には、クラス別のタイトルも用意されていますが、参加者の関心がダカールに集中している影響で、2023年にはT5の選手権が廃止されました。

FIMカテゴリでは、二輪のラリーGP、ラリー2、ラリー3、全地形対応車、サイド・バイ・サイド・ビークルが参戦可能です。ここでは、ラリーGPのみがワールドチャンピオンシップとして扱われ、他のクラスはワールドカップとして位置づけられています。

ポイントシステムの仕組み

選手権のポイントシステムは、FIAカテゴリではイベント総合上位15名、各ステージ上位5名にポイントを付与します。2024年シーズンからは、リタイアした場合でもステージポイントが獲得できる新ルールが導入されるため、ドライバーにとっては更なる戦略が求められることになります。一方、FIMのポイントシステムもイベント総合上位15名にポイントが付与されますが、ポイントの数はFIAよりも少なく設定されています。

チャンピオン

最終的には、FIAおよびFIMの世界ラリーレイド選手権でチャンピオンの座が争われます。これは、様々な競技者たちにとって名誉ある称号であり、各カテゴリでの厳しい競争を反映しています。

参考文献

記事に関する詳細は、FIAやFIMの公式ウェブサイトに掲載されている規則やドキュメントを参照してください。

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