中国高速鉄道CR400BF型電車

中国のCR400BF型高速鉄道車両

CR400BF型電車は、中華人民共和国における先進的な高速鉄道車両です。最高運転速度は400 km/hを目指し、中国中車グループの長春軌道客車と唐山軌道客車によって製造されています。この車両は、乗客に快適な移動手段を提供するために設計されています。

開発の歴史

この電車の開発は2012年に始まり、中国鉄路総公司が企業や大学、研究機関と協力して、中国標準規格に基づく鉄道車両の開発に注力しました。2015年6月30日には、試作車であるCRH-0503 (CR400BF-0503) が完成し、その後試験が行われました。2016年7月15日には、鄭徐旅客専用線での試験中に420 km/hでのすれ違いに成功しました。この成功は、相対速度で840 km/hを達成するものであり、大きな発展を示しました。

2016年8月15日には、ハルビンと大連を結ぶ哈大旅客専用線での運行が開始され、2017年には「復興号」としての運行を開始しました。9月21日からは、350 km/hでの営業運転が本格化しました。

車両のタイプ

通常型

通称「復興号」として知られる通常型は、2017年6月に運行を開始しました。この型は従来の和諧号と比較して信頼性やエネルギー効率が向上し、静寂性も改善されています。また、Wifiネットワークが完備され、乗客にとっての快適さが増しています。

スマート型

2021年6月から運行を開始したスマート型は、最新の5G通信技術を採用し、走行音を低減すると共に、強化された空調設備により快適性が向上しました。ビジネスクラスは新幹線のグランクラスを超えるサービスを提供し、1+1のパーテーション付き座席が配置されており、各座席にはディスプレイが備わっています。

技術改良型

この型は2024年6月に運行開始を予定しており、軽量化や騒音の低減を図ると共に、より大きな荷物スペースも設けられる予定です。一部の一等車にはバックシェルシートが導入され、さらに改善された乗り心地を提供します。

特別な列車

オリンピックとアジア競技大会を記念して、各大会のイメージカラーをテーマにした特別な列車も用意されています。これにより、イベントの雰囲気を味わうことができます。

編成とバリエーション

CR400BF型電車は、基本的に8両編成となっており、車両番号は製造会社により区別されています。唐山軌道客車の製造は3XXX、長春軌道客車は5XXXの番号が付与されています。また、CR400BF-A型は16両編成となり、CR400BF-B型は17両編成となっています。これにより、定員数も従来型から増加し、より多くの乗客を運ぶことが可能になっています。

まとめ

CR400BF型電車は、中国の高速交通の一環として、技術革新が詰まった車両です。最高速度や快適性の追求はもちろん、環境への配慮がなされ、これからの高速鉄道のスタンダードを築く存在です。

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