中村電気軌道

中村電気軌道株式会社の歴史と概要

中村電気軌道株式会社（なかむらでんききどう）は、かつて愛知県名古屋市で路面電車とバスの運営を行っていた企業です。1913年の設立から1936年に事業を名古屋市に譲渡するまでの間に、様々な運営状況と路線の拡充を経て解散に至りました。

創業の背景

中村電気軌道の起源は、1911年に設立された名古屋土地株式会社にさかのぼります。同社は名古屋市に隣接した中村地区の開発事業を行っていました。その後、路面電車事業に乗り出すために軌道部を設立し、1913年に明治橋から中村公園までの路線を開業しました。これは、当時の名古屋駅に接続する重要な路線でした。

社名の変更と運営の変遷

1926年には名古屋土地から分社化されて中村電気軌道と名乗るようになり、藍川清成が社長に就任しました。しかし、運営上の困難を抱え、乗客数は減少していきました。同じ時期に、他社のバス路線が利用者を奪う形で密接した影響を受けることとなりました。

バス事業は1929年に始まりましたが、名古屋市営バスの新設路線との競争が影響し、収益は思うように伸びませんでした。特に電車の運賃が名古屋市電よりも高かったため、乗客からの評価は芳しくなく、さらに利用者減少に拍車をかけました。

名古屋市への譲渡

1936年、名古屋市は中村電気軌道を買収し、その運営を名古屋市電気局に移管しました。これにより、長年にわたる地域交通機関としての役割が幕を閉じました。この時の買収価格は10万1300円であり、過去1年間の乗客数は電車が36万8290人、バスが126万9436人でした。

運営していた路線の詳細

中村電気軌道では、明治橋から中村公園までの路線を3.3km運行していました。全線単線で、電化されており、架線電圧は直流600Vでした。停留場には、明治橋、笈瀬川、藤の棚などがありましたが、時代とともに名称が変更されることもありました。

バス事業と未成線

バス事業は名古屋駅前から中村公園までの4km程度の路線が運行されました。後にさらにバス2台を名古屋市に譲渡しています。しかし、未完成の路線計画が多数存在し、さまざまな路線の申請が行われましたが、いずれも却下または失効に至りました。

中村電気軌道の影響と遺産

中村電気軌道の解散後、その路線の一部は名古屋市営交通の一部として引き継がれ、地域の交通インフラに貢献し続けました。この歴史的な企業は、名古屋市周辺の公共交通機関の発展に寄与し、その存在は名古屋市の交通史に深く刻まれています。彼らの事業は、現在も影響を及ぼしており、その精神は地域交通の基礎として受け継がれています。

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