主体号

主体号（しゅたいごう）

主体号とは、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）で製造された特異な通称の電車です。この電車は1978年に4両編成が製造され、1982年には追加で6両編成が作られました。合計で10両の主体号が存在し、その名称は北朝鮮の社会思想である「主体思想」に由来しています。

車両の特徴

主体号は北朝鮮の鉄道事情において、特殊な位置づけにある電車です。1980年代までに、北朝鮮の鉄道網のおよそ80%以上が電化されていたにもかかわらず、主要な動力方式は機関車によるものが主流であり、動力を分散した電車はほとんど見られませんでした。しかし、この主体号は一部を除き、旧ソ連の影響を受けたデザインと技術を持ち合わせています。

特に、主体号の車体はコルゲートデザインが採用されており、これは当時のソ連の車両を彷彿とさせます。また、車両の前方部は独特な形状をしており、他国のボンネット形鉄道車両のどの系統とも異なる印象を与えています。塗装については、初期には日本の国有鉄道の特急電車を意識したクリーム色と赤色の組み合わせが用いられたとも考えられています。

北朝鮮の電化方式は全線が3,000 Vの直流電化ですが、主体号は60 Hzの交流25,000 Vにも対応できる交直流電車で作られています。これは南朝鮮（韓国）側の鉄道路線へも乗り入れる意図があったのではないかとも言われています。

試運転と運行状況

主体号は製造後、平壌近郊で試運転が実施されました。しかし、その後の増備や本格的な営業運転は行われることはなく、長期間にわたり放置されていました。1998年6月23日からは、平羅線で平壌駅から裵山店駅間を結ぶ科学者専用の通勤電車として運行されることになり、塗装も青と緑に変更されました。この時の仕様には中間車を2両組み込んだ6両編成が見られます。

平壌外国文出版社の広告によると、主体号の最高速度は120 km/hとされていますが、実際の運行では平壌から裵山店まで約38 kmの距離を1時間近くかけて走行しており、表定速度は約40 km/h程度に留まっています。そのため、当初の目的であった高速運行は実現されていない状況です。

作品への登場

主体号は、いくつかの映像作品にも登場しています。例えば、YouTubeで公開された『조선기록영화《우리 수령님》』では、1978年製造の主体号が確認できるシーンがあります。また、『Welcome of Korea (1987)』や『[조선영화] 생의 흔적 (전편)』にも、主体号の走行シーンが含まれています。

参考文献

主体号に関する詳細な情報は、国分隼人の著書『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』にも記載されています。この書籍の表紙には主体号の写真が使用されています。

まとめ

主体号は、北朝鮮の鉄道車両の中ではかなり特異な存在です。その独特なデザインや運行スタイルは、国の社会思想や鉄道政策が色濃く反映されています。今後も、その運行状況に注目が集まることでしょう。

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