京成杯オータムハンデキャップ

京成杯オータムハンデキャップ

京成杯オータムハンデキャップ（Acorn Autumn Handicap）は、日本中央競馬会（JRA）が主催し、中山競馬場で開催される重要な重賞競走です。このレースは、毎年多くの競馬ファンを魅了し、競走馬たちがその実力を競い合う舞台となっています。

概要

この競走は1956年に創設され、当初は東京競馬場で行われていました。設立当初は「オータムハンデキャップ」と呼ばれ、4歳以上の競走馬によるハンデキャップレースとしてスタートしました。1959年には京王帝都電鉄から寄贈賞を受け、「京王杯オータムハンデキャップ」という名前に改称されました。その後、1980年からは中山競馬場に移設され、1998年には今の名称である「京成杯オータムハンデキャップ」に変更されました。

施行距離は当初1600メートルから1800メートルに変更され、その後1984年には再び外回りの芝1600メートルに決定されました。このレースは、外国産馬や地方競馬所属馬の参加も許可されており、2006年からは外国調教馬も出走できるようになりました。

競走条件

2023年現在の出走資格には、サラ系3歳以上の馬が含まれ、2022年9月10日以降、2023年9月3日までに1回以上出走した馬が対象となります。ただし、未出走馬や未勝利馬は除外されます。出走可能な馬には、JRA所属馬、特定の地方競馬所属馬、外国調教馬が含まれます。また、負担重量はハンデキャップ方式で設定されています。2023年の1着賞金は4100万円で、2着に1600万円、3着に1000万円などが用意されています。

歴史

このレースは目覚しい歴史を持ち、数々の重要な出来事がありました。1956年の創設以来、レース名や条件が変更されてきました。1984年にグレード制が施行され、GIIIに格付けされることとなります。1994年からは混合競走に指定され、外国産馬の出走が可能になりました。1998年には特別指定交流競走として地方所属馬の出走枠も設けられ、2001年には国際基準に基づいた馬齢表示が取り入れられました。2012年からはサマーマイルシリーズの最終戦としても位置づけられるようになり、優勝馬の中から過去にシリーズチャンピオンとなった馬もいます。

近年では、2020年には新型コロナウイルスの影響で無観客競馬が行われる中でも、この伝統的なレースは続けられました。

歴代優勝馬

優勝馬は数々の名馬が名を連ねています。中でも、2014年のクラレントや2017年のグランシルク、2020年のトロワゼトワルは、その後のサマーマイルシリーズを制覇し、レースの重要性を証明しました。

京成杯オータムハンデキャップは、ただの競馬レースではなく、競走馬たちの実力を試す格好の舞台であり、毎年多くの競馬ファンに支持され続けています。

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