京成杯

京成杯（Keenel Cup）

京成杯は、日本中央競馬会（JRA）が主催し、中山競馬場で開催される重賞競走であり、その地位はGIIIとされています。この競走は京成電鉄から寄贈された賞を受けており、京成電鉄は千葉県市川市（以前は東京都墨田区）に本社を構える大手私鉄であり、中山競馬場の最寄駅である東中山駅を通る京成本線を運営しています。主要な賞は京成電鉄株式会社賞です。

概要

京成杯は1961年に設立され、当初は4歳馬（現在は3歳馬）が対象の重賞競走として、中山競馬場の芝1600mコース（外回り）で行われていました。その後、競走の施行場所は変わり、1999年に距離体系が見直された際には、現在のコースである芝2000m（内回り）に変更されました。この変更により京成杯は、中央競馬のクラシック三冠やGINHKマイルカップに向けた明け3歳馬の距離適性や将来性を占う重要な競走となりました。

外国産馬の参加は1984年から可能になり、1996年には地方競馬に所属する馬も出走できるようになりました。また、2009年からは国際競走として指定され、外国調教馬も出走可能です。これにより、京成杯は国内外の厳選された馬が集うレースとして、その注目度と競争の質が向上しました。

競走条件

2024年の出走資格には、サラ系3歳馬が含まれており、未出走馬および未勝利馬は除外されます。具体的には、JRA所属馬、地方競馬からの認定馬（最大2頭まで）、外国からの調教馬も優先して出走可能です。負担重量は馬齢によって定められており、牡馬・騸馬は57kg、牝馬は55kgの重さが設定されています。2024年の賞金は1着が4100万円、2着が1600万円、3着が1000万円、4着が620万円、5着が410万円となっています。

歴史

京成杯は1961年に重賞競走として誕生し、当初のコースは芝1600mでしたが、ただし1972年には流行性の馬インフルエンザの影響で開催が順延される事態もありました。1984年に混合競走に指定され、外国産馬も参加可能になったほか、グレード制が施行されGIIIに認定されました。1996年には特別指定交流競走に指定され、地方競馬の馬が2頭まで出走できるようになり、2001年には出走資格を3歳に変更しました。2007年には、国際セリ名簿基準委員会（ICSC）からの勧告に従い、格付表記がJpnIIIに変更されました。

2009年からは国際競走とし、最大8頭の外国調教馬も参加できるようになりました。さらに2015年には出走可能頭数が17頭に増え、外国調教馬の上限も9頭に設定されました。2021年には新型コロナウイルス感染拡大防止のため、無観客競馬として実施されたことも記憶に新しいです。そして2024年には負担重量が馬齢によるものに変更されるなど、変化を続ける京成杯は、今後のさらなる展望が期待されるレースとなっています。

歴代優勝馬

京成杯の歴代優勝馬は、すべて芝コースで行われており、その記録は60年以上進化を続けています。これからも、競馬ファンの目が離せない重要なレースとして、多くの期待を集めています。

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