京王相模原線
相模原線について
相模原線（さがみはらせん）は、東京都調布市にある調布駅から神奈川県相模原市緑区の橋本駅に至る京王電鉄の鉄道路線です。この路線は、開業以来東京と神奈川を結ぶ重要な輸送路としての役割を担っています。京王電鉄の主要路線の一つであり、駅ナンバリングでは「KO」という記号が与えられています。
概要
相模原線は京王線や井の頭線とともに京王電鉄の基幹路線であり、その中で唯一神奈川県を通る路線でもあります。この路線は、東京都心への通勤や通学に利用され、特に京王多摩センター駅を中心とする多摩ニュータウンへのアクセスを提供しています。
多くの列車が調布駅から京王線に直通して新宿駅を経由し、相模原市北部の拠点である橋本駅まで運行されます。また、相互直通運転が行われているため、快速や区間急行も多く設定されています。全線が高架または地下化されており、踏切は存在せず、安全でスムーズな運行が実現されています。将来的には、橋本駅にリニア中央新幹線の神奈川県駅が設置される予定です。
路線データ
現在の最急勾配や最小曲線半径は調布駅付近の地下化工事によるものであり、平面交差や踏切がなく安全な運行環境が整っています。
沿線概況
相模原線は東京都と神奈川県を2回渡るように通過します。調布駅を出発すると、まず京王線と分かれ、急カーブを経て南に進んでいきます。多摩川を越え、川崎市を通過し、稲城市に入ると京王よみうりランド駅に到着します。この駅は、その名の通り遊園地へのアクセスとしても利用されます。
その後、路線は稲城駅、若葉台駅、京王永山駅を経て京王多摩センター駅に至ります。この駅は多摩ニュータウンの中心駅となっており、住民にとって非常に便利な地点です。さらに、相模原線は橋本駅を終点とし、ここから多摩境駅への延伸も計画されています。
歴史
相模原線の起源は1916年に遡り、京王電気軌道が開業した多摩川支線に始まりますが、当初は砂利運搬を主目的としていました。1920年代には多摩川の河川敷に花火大会や遊園地が開設され、レジャー輸送にも寄与しました。
1958年には、相模原市が開発区域に指定され、相模原線の建設計画が進みます。その後、1968年には本格的な建設が始まり、1971年に京王多摩川駅から京王よみうりランド駅が開業しました。以降、1974年には京王多摩センター駅まで延伸され、その後1990年に橋本駅まで全通しました。
運行と運賃
相模原線は、通勤・観光客に利用される主要な路線です。特に平日の朝と夕方には多くの列車が運行されており、相互直通運転も実施されています。運賃については、各駅に停車する各駅停車や快速、急行、特急などの種別が設定されており、利用者のニーズに応じたサービスが提供されています。
まとめ
相模原線は、東京都と神奈川県を結ぶ重要な鉄道路線であり、多摩ニュータウンへのアクセスが充実しています。今後もさらなる利便性の向上が期待される地域の発展を支える路線です。
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