京都市電出町線

出町線の概要と歴史

出町線（でまちせん）は、京都市の中心部に位置する電気軌道であり、特に寺町通に沿って運行されていました。この路線は、当時の交通手段を一変させた重要な存在でした。出町線は、しばしば寺町線と呼ばれ、地元住民に愛用されていた狭軌電気鉄道路線です。

開業と歴史背景

出町線は、1901年3月11日に営業を開始しました。これは、京都電気鉄道によって建設され、中立売線と出町を結ぶ形で設けられたものでした。出町線は、その後、1918年に京都市に買収され、京都市電の一部となりました。

出町線の開業に先立つ1895年、京都電気鉄道は日本初の営業用電気鉄道の路線を開通させ、これにより京都市内の鉄道網が整備されていきました。京都駅から木屋町通や二条通を経て、平安神宮の近くに至る路線が開通し、その後もさまざまな路線が次々と開業しました。

出町線の利便性

出町線は、運行開始当初から人々の移動手段として重宝され、特に商業施設や観光名所へのアクセスを提供していました。出町線の途中には、丸太町広小路や丸太町今出川といった主要な電停が設置されており、これらの地点は交通の要所となっていました。出町線は、狭い軌道（軌間1067mm）を持つ単線であり、600Vの直流電化を採用していました。

廃止への道

しかし、出町線は1924年に廃止されることとなります。これは、河原町線の敷設に伴うもので、今出川通以北が休止となり、結果的に完全な運行は終了しました。出町線の廃止は地域住民にとって大きな影響を及ぼし、交通手段の変化をもたらしました。

出町線の停留所

出町線には、以下の停留所が存在しました。これらの停留所は、沿線地域の人々にとって日常的な利用があった場所でした。

• - 寺町丸太町（丸太町通）
• - 寺町広小路（広小路通）
• - 寺町今出川（今出川通）
• - 出町（出町橋）

これらの停留所は、出町線の運行において重要な役割を果たしていました。

終わりに

出町線は、京都市の歴史における重要な鉄道の一つであり、地元社会に深く根付いていました。出町線の廃止後も京都市内の交通網は進化を続け、現在の公共交通システムへとつながっています。出町線の歴史を振り返ることは、京都の都市発展や交通の変遷を理解する上で欠かせない要素です。

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