伊豆中央道

伊豆中央道の概要

伊豆中央道（いずちゅうおうどう）は、静岡県伊豆の国市から田方郡函南町に至る国道136号におけるバイパス道路です。この道路は国道136号の渋滞を緩和することを目的として整備され、静岡県道路公社によって有料道路として運営されています。特に、伊豆長岡町から函南町までの約3.0kmが整備されており、伊豆地域の交通網を強化する役割を担っています。

基本情報

• - 起点：静岡県伊豆の国市田京（大仁中央IC）
• - 終点：静岡県函南町塚本（大場川南交差点）
• - 総延長：7.4 km
• - 道路規格：第3種第2級
• - 設計速度：60 km/h

特に注目すべきは、伊豆中央道の一部が有料道路として運営されている点です。這部の起点は静岡県伊豆の国市珍野（長岡北IC）で、終点は静岡県函南町肥田（日守大橋北側附近）となっています。全長は3.0 kmで、事業費は約91億円かかりました。料金徴収は2057年まで手続きが予定されており、利用者に向けては日本全国で普及しているETCの活用も進められています。

道路の特性と料金?

江間料金所が設けられており、ここで自動的に料金が徴収されるシステムが導入されています。最初は自動料金収受機が24時間稼働していましたが、現在は有人での料金徴収に切り替わりました。夜間の交通量が減少することから、江間料金所は無人化経過にあり、6時から22時の間に限り料金が徴収される仕組みです。

2021年からはETCソリューションズとの提携により、キャッシュレス決済サービスが始まり、さらにはETC専用レーンも増設されています。これにより、利用者の利便性が向上しました。2024年には、改修計画に基づいてさらにETCレーンが導入される予定です。

道路整備の経緯?

道の整備は2007年のリーマン・ショックや2011年の東日本大震災の影響で進行が遅れました。特に観光交通量の減少が影響し、料金徴収期限の再考が余儀なくされる事態に直面しています。2013年に合併採算制が導入され、料金徴収期限が延長されることが決定されました。この制度が導入された背景には、交通量の減少をうけた経済的な課題がありました。

流通する地域と接続路?

伊豆中央道は静岡県の重要なバイパスであり、函南町・三島市・伊豆の国市を通過します。また、伊豆縦貫自動車道とも接続しており、交通アクセスの利便性をさらに高めています。各インターチェンジには料金所は設置されておらず、交通の流れがスムーズに保たれています。

主要施設と利用状況

休憩施設として道の駅伊豆ゲートウェイ函南や道の駅伊豆のへそがあります。さらに、本線沿いにはドライブインも設置されており、利用者が疲れを癒せるよう配慮されています。また、多数のトンネルや橋も整備されており、特に日守大橋や江間トンネルなどは通行の安全を確保するために重要な役割を果たしています。

歴史的経緯

この道路の開通は1985年で、以後様々な拡張や改修が行われ続けています。特に、1998年に修善寺道路と接続されたことで、その役割が拡大し、さらなる利用者の流入を促進しました。近年ではETCシステムの導入や料金徴収期限の見直しが進んでおり、より便利で経済的な交通インフラへと進化しています。

今後も伊豆中央道は地域の発展に重要な役割を果たし続けることでしょう。

もう一度検索