佐賀鉄道事業部

佐賀鉄道事業部

佐賀鉄道事業部は、九州旅客鉄道（JR九州）の一部門として、佐賀市の佐賀駅構内に位置しています。この事業部は、2010年に北部九州地域本社の直轄から本社鉄道事業本部の直轄に変更され、2021年に唐津鉄道事業部との統合を経て新たに発足しました。唯一、支社が存在しない佐賀県における重要な管理組織として、地域の鉄道サービスを担当しています。

管轄路線

佐賀鉄道事業部が管轄している路線には以下があります。

• - 長崎本線：鳥栖から肥前大浦までの区間。ただし、鳥栖駅は本社の直轄です。
• - 筑肥線：全駅を含む。
• - 唐津線：全駅を対象としています。

歴史

佐賀鉄道事業部は2001年に佐賀鉄道部として発足し、その後2021年に唐津鉄道事業部との統合によって現在の形態となりました。

唐津乗務センターと唐津車両センター

唐津乗務センター

唐津乗務センターは、唐津線の西唐津駅近くに位置し、九州旅客鉄道（JR九州）の本社管轄下にある乗務員基地です。このセンターは、乗務員の訓練や管理を行う重要な役割を持っています。

唐津車両センター

唐津車両センターも同じく西唐津駅の近くに存在し、こちらは車両基地の役割を果たしています。ここに配置されている車両は、運行やメンテナンスを行うために使用されます。

配置車両と運用

車両の略号

配置されている車両には、特定の略号が付けられています。例えば、唐津車両センターの車両には「本カラ」と表示されますが、これは本社と唐津を示すもので、かつては「北カラ」との表記でした。

電車

現在、唐津車両センターには次のような電車が配置されています。

• - 103系電車（E編成）：1500番台の3両編成が5本あり、合計15両が配置されています。これらの電車は筑肥線（姪浜 - 唐津間）および唐津線（唐津 - 西唐津間）の快速・普通列車として機能しています。
• - 303系電車（K編成）：6両編成が3本、合計18両が稼働中です。
• - 305系電車（W編成）：6両編成が6本、合計36両が配置されています。

気動車

また、気動車として、以下が配置されています。

• - キハ47形気動車：8000番台と9000番台合わせて9両が配置されており、機関換装もされています。
• - キハ125形気動車：0番台の7両が配置されています。

これらの車両は、主に唐津線と筑肥線の運行に利用され、多くの乗客の移動を支えています。

結論

佐賀鉄道事業部は、地域の交通において欠かせない役割を果たし、運行の安定性と安全性を確保しながら、利用者のニーズに応えています。これからも、地域の交通網を支える重要な組織としての役割を果たし続けることでしょう。

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