保高 (海防艦)

海防艦「保高」の歴史

「保高」は、日本海軍が運用した鵜来型の海防艦で、同型艦の9番艦として知られています。艦名は、瀬戸内海に位置する保高島に由来しています。太平洋戦争を通して活躍し、戦後は復員輸送に重要な役割を果たしました。

起工までの経緯

「保高」は、改⑤計画の海防艦として設計され、当初は第5251号艦型の6番艦、仮称として第5256号艦と呼ばれていました。日立造船に建造が割り当てられた艦の一つで、通常の掃海具は装備せず、九四式爆雷投射機や三型爆雷装填台を増設する変更が加えられたため、独自の特徴を持つ艦となりました。

艦歴

起工から竣工まで

1944年11月27日、浦賀船渠において「保高」の起工が始まります。1945年12月8日に艦名が正式に付けられ、同日、鵜来型に分類されました。1945年1月28日には進水し、ついに3月30日に竣工を迎えます。艦長には藤本榮左少佐が就任し、その後、横須賀鎮守府に所属することとなりました。

航海と訓練

「保高」は、4月23日に海防艦「伊王」と共に舞鶴へ到着し、以後、この地域で対潜水艦訓練を受けることになります。5月には舞鶴鎮守府部隊第五十一戦隊に編入され、6月には海上護衛総司令部の下に組み込まれました。これにより、「保高」は護衛任務を本格化させていきました。

事故と終戦

7月2日には、「伊王」や他の海防艦とともに機雷敷設艦を護衛し、元山に向かいました。8月15日に終戦を迎えた際、「保高」は元山にいました。終戦間際、同艦は干珠と共に舞鶴に向かう護衛任務を遂行中に、干珠が触雷し、損傷を受ける事故が発生しました。「保高」は干珠を曳航するも、急報により乗員が退去し、支援が行われました。この際、干珠はその場で自沈しました。

戦後の復員業務

終戦後、「保高」は再び活動を再開し、1945年12月1日には、復員輸送のための特別輸送艦として指定され、南方からの復員を主に担当しました。1946年12月には特別保管艦に指定され、その後、1947年にアメリカに賠償艦として引き渡されました。解体作業は浦賀船渠で進められ、1948年に完了しました。「保高」の艦名はその後、海上自衛隊の掃海艇「ほたか」に受け継がれました。

艦長

「保高」の艦長は、戦時中に藤本榮左少佐、そして戦後には他の官職を経て変遷しました。その指導の下で、「保高」は厳しい時代においても任務を果たしてきました。

「保高」の歴史は、日本海軍の艦艇の中でも特筆すべきものであり、その活躍は多くの記録に残されています。

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