信楽インターチェンジ

信楽インターチェンジ：歴史と自然に囲まれた交通の要衝

信楽インターチェンジ'>[インターチェンジ]は、滋賀県甲賀市信楽町黄瀬に位置する新名神高速道路のインターチェンジです。信楽町の中北部、市街地から至近の場所にあり、大阪方面や草津方面からのアクセスに便利な立地です。2009年には、東側に甲南インターチェンジが開通しました。

インターチェンジの構造と周辺環境

信楽インターチェンジはY型の構造を採用しており、滋賀県警察本部交通部高速道路交通警察隊の信楽分駐隊が併設されています。事故処理車両やパトカーなどが常駐し、安全確保に万全を期しています。また、冬季の降雪に備え、IC敷地内には除雪車などの道路維持作業車が配備されています。

周辺には、信楽高原鐵道列車衝突事故慰霊碑、滋賀サファリ博物館、隼人川みずべ公園などの施設に加え、紫香楽宮跡や鍛冶屋敷遺跡など、歴史的な遺跡が数多く存在しています。これらの遺跡は、信楽地域の豊かな歴史と文化を物語っています。特に、紫香楽宮は聖武天皇が造営した離宮であり、その関連遺跡が多く残されていることが特徴です。

遺跡発掘と工法変更

信楽インターチェンジの建設工事においては、歴史的遺跡の発掘に伴う工法変更が実施されました。2002年には、本線と料金所を結ぶランプ上に、聖武天皇時代の銅の製造に関わったとされる鍛冶屋敷遺跡が発見されました。この遺跡の保存のため、ランプの一部を橋梁構造に変更するなど、遺跡保護に配慮した工事が行われました。これは、遺跡保護と道路建設の両立を目指した、珍しい取り組みです。

歴史と交通量

信楽インターチェンジの歴史を振り返ると、2001年には新宮神社遺跡の保存のためランプの橋脚位置変更、2005年には鍛冶屋敷遺跡保存のためランプの一部を橋梁構造に変更するなど、歴史的遺産保護への配慮が徹底されています。2008年の亀山JCT～草津田上IC間の開通に伴い供用が開始され、多くのドライバーに利用されています。将来的なETC化の進展も見据え、2024年には料金所がETC専用化される予定です。

料金所と接続道路

料金所は入口に2ブース(ETC専用1、ETC・サポート1)、出口に2ブース(ETC専用1、ETC・サポート1)が設置されています。入口の標識は、右が名古屋・四日市・東名阪方面、左が京都・大阪・名神高速道路方面を示しています。信楽インターチェンジに直接接続する道路は、国道307号とICを結ぶ滋賀県道341号信楽インター線です。間接的に国道307号とも接続しています。

まとめ

信楽インターチェンジは、歴史的遺産と自然豊かな環境に囲まれた、重要な交通拠点です。遺跡発掘による工法変更や、近年のETC専用化など、時代の変化に対応しながら、安全で快適な道路環境を提供しています。周辺には観光スポットも多く、信楽焼や紫香楽宮跡を訪れる観光客にとっても、アクセスしやすい立地となっています。今後ますます交通量の増加が見込まれる中、地域社会の発展に貢献していくことが期待されます。

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