光州空港

光州空港：韓国光州広域市の空の玄関口

光州空港は、大韓民国光州広域市光山区に位置する軍民共用空港です。市内中心部から西に約11kmの場所にあり、かつては国際線も運航していました。しかし、2007年11月の務安国際[[空港]]開港を機に、国際線は務安国際[[空港]]に移転。現在、国内線も務安国際[[空港]]への移転計画が進められています。

沿革：歴史を刻む光州空港

光州空港の歴史は古く、1948年1[[1月16日]]、全羅南道光州府鶴洞（現在の光州広域市東区）に光州飛行場として開設されました。それからわずか3ヶ月後の1949年2月10日には、民間航空機（DC-3）が初めて着陸し、民間の空の玄関口としての役割を果たし始めます。その後、1964年1月10日には現在の場所に移転し、旅客ターミナルや誘導路、エプロンなどの拡張が行われました。

1990年6月には韓国空港公社が運営を引き継ぎ、1994年には旅客ターミナルや貨物ターミナル、エプロンの近代化および拡張が実施され、空港機能の向上に努めました。1995年6月には国際線定期便が開設され、国際的なハブ空港としての地位も確立しましたが、1998年1月には国際線が一時休止。その後、2001年7月に上海との定期便が再開されるなど、国際線は復活の兆しを見せましたが、務安国際[[空港]]の開港によって、2008年5月27日、国際線機能は務安国際[[空港]]に移転しました。

施設：充実した設備と処理能力

光州空港は、エアバスA300やボーイング767クラスの航空機1機、ボーイング737クラスの航空機4機、計5機の同時駐機が可能な駐機場を備えています。滑走路は長さ2,835m、幅46mの滑走路が2本平行に敷設されており、年間14万回もの航空機を処理できる高い処理能力を誇っています。旅客ターミナルは年間293万人の旅客に対応可能で、貨物ターミナルは年間5.5万トンの貨物を処理できます。これらの設備は、光州空港が長年にわたって地域社会に貢献してきた証と言えるでしょう。

アクセス：便利なアクセス方法

光州空港へのアクセスは非常に便利です。光州地下鉄1号線空港駅が約300mの場所に位置しており、徒歩で簡単にアクセスできます。公共交通機関の利用も容易なため、市内からのアクセスもスムーズです。

事件・事故：安全運航の重要性

光州空港の歴史において、いくつかの事故が発生しています。2011年4月27日には、アシアナ航空8710便が離陸準備中に車輪の一部が芝生に出るトラブルが発生し、乗客に多大な迷惑を掛けました。また、2013年8月29日には空軍の高等訓練機T-50が墜落事故を起こし、パイロット2名が犠牲となりました。2019年4月9日には、アシアナ航空8703便の着陸時に前輪が破裂する事故も発生しており、これらの事故は航空安全の重要性を改めて認識させるものでした。

まとめ：光州空港の未来

光州空港は、その歴史の中で数々の発展を遂げ、地域社会に貢献してきました。務安国際[[空港]]への機能移転は、新たな課題をもたらす一方で、光州空港が今後も地域社会にとって重要な役割を果たしていくことを期待させるものです。今後の動向に注目が集まります。

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