共同組海運

共同組海運株式会社について

共同組海運株式会社（きょうどうぐみかいうん）は、日本の海運業界で重要な役割を果たす企業です。主に鹿児島市の谷山港と奄美群島を結ぶRORO貨物船や、種子島と屋久島を結ぶ貨物船を定期的に運航し、地域に必要不可欠な輸送手段を提供しています。

設立の背景

この会社は、1895年1月に共同組回漕店として設立されたことに始まります。その後、企業統制令に基づく統制会社との合併を経て、1950年10月に現在の共同組海運株式会社が設立されました。設立以来、内航運送業を主軸にしつつ、港湾荷役や一般小型貨物自動車運送事業、さらには倉庫業などの多岐にわたる事業を展開してきました。

主要な航路と運航

共同組海運は主に貨物フェリーサービスを提供しており、旅客のみの利用はできませんが、車両輸送の際には運転手が船に乗船することが可能です。以下の航路での運航を行っています。

• - 鹿児島港（谷山区） - 名瀬港（奄美大島）
• - 古仁屋港（奄美大島） - 亀徳港（徳之島）
• - 平土野港（徳之島） - 和泊港（沖永良部島）
• - 知名港（沖永良部島） - 湾港（喜界島）

「みさきⅡ」と「つばさ」の2隻が活躍しており、これらは1日1往復の定期運航を行っています。なお、日曜日と祝日は運航を休止します。貨物輸送が主なサービスであるため、同じ島内の寄港地でも、他の寄港地から陸送されることがあります。特に奄美の古仁屋港は、現在名瀬からの陸送に移行しています。また、徳之島および沖永良部については、当日の天候によって寄港地が決まるという柔軟な対応が求められます。

現行船舶の詳細

現在運航している船舶には、次の2隻があります。

みさきⅡ

• - 竣工年: 2021年11月
• - 建造所: 三浦造船所
• - 総トン数: 2592トン
• - 全長: 110.84m
• - 幅: 16.5m
• - 深さ: 13.65m
• - エンジン: ディーゼル1基1軸
• - 馬力: 7,070馬力
• - 航海速力: 18.0ノット

つばさ

• - 竣工年: 2023年10月
• - 建造所: 三浦造船所
• - 総トン数: 2592トン
• - 全長: 110.84m
• - 幅: 16.5m
• - 深さ: 13.65m
• - エンジン: ディーゼル1基1軸
• - 馬力: 7,070馬力
• - 航海速力: 18.0ノット

過去の船舶

共同組海運の歴史には、数多くの船舶が運航されてきました。その中には、1995年に竣工した「第三南海丸」や、1994年に竣工した「みさき」、2013年に竣工した「きょらむん」などがあります。

• - 第三南海丸: 1,501総トン、全長106.0m、幅14.3m、深さ10.2m、4,000馬力、航海速力18.5ノット
• - みさき: 999総トン、全長89.5m、幅13.5m、深さ8.1m、4,000馬力、航海速力18.0ノット
• - きょらむん: 2,502総トン、全長121.00m、幅16.5m、深さ12.65m、9,600馬力、航海速力19.0ノット

このように、共同組海運株式会社は、地域のインフラを支える重要な企業として多くの人々に貢献しています。

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