出島号 (高速バス)

出島号（でじまごう）

出島号は、北九州市から長崎市を結ぶ昼行の高速バス路線です。その名の由来は、江戸時代に長崎市に存在していた貿易地の人工島「出島」にあります。乗車するには事前の予約が必要で、座席は指定制となっています。

運行の歴史

1990年1月27日に運行が開始され、当初は西日本鉄道と長崎県交通局の共同運行でした。しかし、2000年代に入ると乗客数が減少し、2010年3月31日には西鉄が運行から撤退、翌日からは長崎県交通局による単独運行に移行しました。その際、運行本数も減便されました。

運行経路と停留所

出島号は以下の停留所に停まります（主な停留所を太字で表示）。

• - 砂津バスセンター
• - 小倉駅前
• - 平和通
• - 三萩野
• - 紫川ランプ
• - 黒崎インター引野口
• - 高速千代ニュータウン
• - 八幡IC
• - 直方PA
• - 若宮IC
• - 高速基山
• - 高速神埼
• - 高速松原
• - 大村IC
• - 大村木場
• - 諫早IC
• - 長崎多良見IC
• - 長崎バイパス
• - バイパス多良見
• - 昭和町
• - 原爆資料館（旧：浜口町）
• - 長崎駅前（交通会館）

福岡県内と長崎県内の解除利用はできず、佐賀県内の高速基山や高速神埼では、両方向の乗降が可能です。

車両と車内設備

出島号では、ハイデッカータイプのバスが運行されており、使用される車両は三菱ふそうのエアロエースやいすゞのガーラなどです。座席は4列シートの仕様で、大型化粧室や座席コンセントが完備されており、快適な移動をサポートします。

運行開始当初は、3列シートのスーパーハイデッカーが使用されていましたが、2010年以降は4列シート車の運行が一般的になっています。これにより、より多くの乗客を収容できるようになりました。

今後の展望

出島号は、観光客やビジネス客にとって重要な交通手段として利用されています。新型コロナウイルスの影響を受けて一時運行が制限されたこともありましたが、今後の需要回復が期待されています。再び、多くの利用者に愛される路線になっていくことが願われます。

外部リンク

詳細については、以下のリンクをご参照ください。

• - [長崎県営バス・長崎-北九州]
• - [西鉄高速バスインフォメーション・北九州～長崎]

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