北
上田駅(きたうえだえき)は、かつて
長野県上田市に存在していた
上田交通真田傍陽線の駅でした。この駅は、真田傍陽線の廃線に伴い、
1972年に廃止されました。北
上田駅の名称は、
上田市市街地の北部に位置していたことに由来しています。
駅は
上田市神科地区や
真田町の住民にとって、
上田市街地へアクセスするための重要な玄関口でありました。開業当初の駅舎は三角屋根を持つモダンなデザインで、戦後には正面玄関が改築され、新たにホームが増築されました。施設の構造は、1面式のホームを持つ
地上駅で、貨物側線も併設されていました。ホームは南側に設置され、真田・傍陽方面へのアクセスに利用されました。
この駅では、地域で収穫された
リンゴが国鉄(現在のJR貨物)を通じて
上田駅へ運ばれ、それを皮切りに日本全国へ輸送されました。しかし、トラック輸送の普及により、次第に貨物駅としての役割は薄れ、利用されなくなることとなりました。
北
上田駅が廃止された後は、その敷地が
上田交通の月額駐車場として活用されており、現在もその状態が続いています。また、駅廃止後には
上田交通(後の上電バス)の停留所として利用されましたが、これはあくまで
上田市内線のバス停であり、代替バス路線としての役割ではありませんでした。
歴史
北
上田駅の歴史を振り返ると、
1927年11月20日に開業したことが記録されています。この日は、地域にとって新たな交通の基盤を提供する日となりました。開業から45年後の
1972年2月19日には、真田傍陽線全体の廃止が決定し、北
上田駅もその運命を共にしました。
駅構造
北
上田駅は、特徴的な1面2線のホームを持った
地上駅でした。それに加え、貨物側線も併設されており、LY(
長野県)を通じての物流において重要な役割を果たしていました。駅のデザインは、当時の新しい鉄道駅のスタイルを取り入れており、地方の鉄道駅の中でもモダンさを感じさせるものでした。
隣の駅
上田交通真田傍陽線における北
上田駅の隣には、
上田花園駅と川原柳駅がありました。このように、北
上田駅は地域間の移動を担う重要な要素でした。
まとめ
北
上田駅は、
上田市の交通の一端を支えていた歴史ある駅でしたが、時代の流れとともにその役割を終えました。廃止された後も、地域の駐車場やバス停として利便性を保っており、
上田市の歴史や交通の変遷を象徴する存在と言えるでしょう。