北千葉道路

北千葉道路の概要

北千葉道路（きたちばどうろ）は、千葉県市川市から成田市まで約45キロメートルにわたる一般国道464号のバイパスです。この道路は、地域高規格[[道路]]の候補路線として1994年12月に指定され、都市圏と成田空港のアクセスを大幅に向上させることが期待されています。

道路の特徴

北千葉道路は、北側に位置する千葉ニュータウンと東葛飾地域を結ぶ特性があります。2001年の都市再生本部の第3回決定では、東京外かく環状道路の早期整備と北千葉道路の具体化が謳われ、都市再生プロジェクトの重要な一部とされています。この道路には印西市鎌苅北交差点から成田市間の新規事業化された約13.5キロメートルの4車線の整備が含まれています。

現状では、千葉ニュータウン内と印西市鎌苅北交差点から成田市押畑までは工事が完了していますが、市川市から鎌ケ谷市、また成田市押畑から大山に至る区間は未だ整備中です。特に、印西市から成田市は成田高速鉄道アクセスの整備と関連して進められています。

整備による交通時間の短縮

整備後の北千葉道路による交通時間の短縮効果も期待されています。現在、千葉ニュータウン中央駅前から成田駅前までの間は約43分かかっていますが、整備後は25分に短縮される見込みです。また、柏市から成田空港までの移動時間も、120分から90分へと短縮されることが期待されています。

環境影響評価

北千葉道路の建設にあたっては、環境にも配慮した評価が行われています。市川市から船橋市間については、2018年1月に環境配慮書が公告され、環境大臣や千葉県の意見が2018年4月までに提出されました。この道路の構造は、専用部と一般部から成り、それぞれの特徴が生かされた設計となる予定です。

事業計画の詳細

北千葉道路の一部区間は有料とされ、主に自動車専用[[道路]]に計画されています。具体的には、北千葉JCTから松戸市秋山付近にかけての約2キロメートル、松戸市秋山付近から鎌ヶ谷までの約7キロメートルが高架構造の自動車専用[[道路]]として整備されます。すでに整備された部分も多く、鎌ヶ谷から国道16号に至る一般部は供用中ですが、その他の区間においては今後さらに詳細な整備計画が求められます。

歴史

北千葉道路の計画は1967年に市川市から印西市に至る区間で恵まれた交通網づくりが決定されたことが始まりです。その後、1994年には地域高規格[[道路]]に指定され、近年では環境影響評価も始まるなど整備が急ピッチで進んでいます。

2012年には一部が開通し、その後も順次工事が進められています。現在も北千葉道路建設促進期成同盟のもと、様々な関係者が集まり、道路の整備推進が図られています。

まとめ

北千葉道路は、千葉県内における重要な交通路として、今後の発展が期待されています。地域の交通環境の向上のみならず、成田空港へのアクセス時間の短縮など、幅広い目的を果たすために、多くの利便性を提供することが目指されています。これからの整備の進展が注目されます。

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