南海淡路ライン

南海淡路ライン株式会社について

南海淡路ライン株式会社（なんかいあわじライン）は、大阪湾と淡路島を繋ぐ重要な航路を運営していた海運会社です。この会社は、南海グループの一員として多くの人々にサービスを提供していましたが、その歴史には波乱がありました。

歴史の概要

その航路の起源は、大阪湾フェリーに遡ります。このフェリーは、当初洲本市の炬口港と深日港を結ぶルートを有していましたが、時が経つにつれて運航ルートは変更され、最終的には津名港から泉佐野港への航路へと発展しました。また、南海淡路ラインは、洲本港から由良港、さらには深日港を結ぶ高速艇を運航していた深日海運から事業譲渡を受けたわけではなく、その航路の愛称名として利用していたのです。

利用者の減少と航路の休止

残念ながら、利用者数の減少により、南海淡路ラインは航路を2007年1月31日をもって休止せざるを得ませんでした。その最終便となる第8便の運航を終了する際には、多くの利用者がその思い出を振り返りました。休止後しばらくの間、泉佐野港には「フェリーせんしゅう」という船舶が停泊していましたが、2007年12月3日にはインドネシアのフェリー会社に売却され、出航しました。

現在の施設と遺構

泉佐野港には、以前の航路運営に関連する施設が一部残存しています。これらの施設は時の流れに埋もれ、観光客や地元の人々の思い出の場でもあります。一方、津名港にあった施設は僅かな痕跡を残すのみで、現在は更地となっています。

航路と船舶

南海淡路ラインが運航していた航路は、泉佐野 - 津名を結び、所要時間は約95分で終夜運転が行われていました。代表的な船舶には、「フェリーせんしゅう」と「フェリーさざん」があり、それぞれ2089総トンと1505総トンの規模を誇っていました。これらの船舶は、多くの乗客を淡路島と大阪湾の間で運ぶ重要な役割を果たしていました。

関連項目

南海淡路ラインは南海グループに属し、その歴史は大阪湾フェリーとも密接に関連しています。航路の運営と地域経済に与えた影響は計り知れず、その記憶は今でも多くの人々の心に生き続けています。

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