南疆線

南疆線は、中国の新疆ウイグル自治区南部を東西に結ぶ主要な鉄道路線であり、地域の経済と文化の発展に重要な役割を果たしています。この路線は、蘭新線のトルファン駅から分岐し、コルラ、アクスを経てカシュガルに至るまで、全長約1,600キロメートルに及ぶ長大な路線です。2015年には短絡線が開通し、旧線区間は魚焉線と呼ばれるようになりました。

歴史と建設

南疆線の建設は1970年代初頭に始まり、1984年にトルファンとコルラ間が開業しました。その後、1999年12月にはカシュガルまで全線が開通しました。この路線の建設は困難を極め、天山山脈の南麓やタクラマカン砂漠の北縁といった厳しい地形を克服する必要がありました。建設には、人民解放軍や地域住民など、約7万人が動員され、彼らの協力によってこの大規模なプロジェクトが実現しました。

運行形態

南疆線では、ウルムチ南駅からカシュガル駅まで直通する列車が運行されています。これらの列車は、観光列車、快速列車、特快列車、普通列車など、さまざまな種類があります。また、西安や成都といった他の都市から直通する快速列車も存在します。一部の快速列車はさらに先のホータンまで運行しています。

現在、北京への直通列車は運行されていません。これは、路線の容量やその他の要因によって制限されている可能性があります。

主要駅

南疆線には、以下の主要駅があります。

トルファン駅: 蘭新線との接続駅
魚児溝駅: 短絡線開通に伴い、旧線区間に位置
巴倫台駅
和静駅
カラシェヘル駅
コルラ駅: 格庫線との接続駅
クチャ駅
トクス駅
アクス駅
マラルベシ駅
アルトゥシュ駅
カシュガル駅: 喀和線との接続駅

これらの駅は、乗客の乗り降りのほか、貨物の積み降ろしにも利用されています。また、それぞれの駅周辺には地域社会や観光資源があり、南疆線の沿線地域の人々の生活と経済を支えています。

路線状況

南疆線は、長年にわたり新疆ウイグル自治区の重要な交通インフラとして機能してきました。2013年にはコルラ・アクス間が複線化され、輸送能力が向上しました。さらに、2015年にはトルファン・コルラ間の短絡複線が開通し、列車の運行時間が短縮されました。これにより、旅客や貨物の輸送効率が大幅に向上し、地域経済の発展に大きく貢献しています。

魚焉線

短絡線の開通に伴い、旧線区間の魚児溝駅とカラシェヘル駅の間は魚焉線として分離されました。この区間は、現在では主に地域輸送や貨物輸送に使用されています。魚焉線は、南疆線の歴史的な一部分として、その重要性を保っています。

今後の展望

南疆線は、今後も新疆ウイグル自治区の発展に不可欠な役割を果たすと考えられます。高速鉄道網の整備や貨物輸送の効率化など、さらなる発展が期待されています。この路線は、地域住民の生活を支え、地域の経済活動を促進する重要な役割を担っています。

また、南疆線は観光客にとっても魅力的な路線です。シルクロードの歴史的な風景や、タクラマカン砂漠などの自然景観を楽しむことができます。観光列車の運行も盛んであり、多くの旅行者がこの路線を利用して新疆ウイグル自治区の魅力を体験しています。

南疆線は、歴史、文化、経済、そして観光など、多方面にわたって重要な役割を担う、新疆ウイグル自治区の象徴的な存在と言えるでしょう。

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