双葉バイパス

双葉バイパスの詳細

双葉バイパスは、山梨県甲斐市から韮崎市に至る国道20号のバイパスとして機能しています。このバイパスは、旧双葉町の南側に広がる田園地帯を横断するように建設されました。

バイパスの特徴

双葉バイパスの大きな特徴として、沿道に商業施設が少ない点が挙げられます。甲府バイパスなど他のバイパスと比較すると、商業施設の数は限られていました。しかし、2009年4月に国道52号との交差点である双田道交差点の南西にラザウォーク甲斐双葉がオープンしたことで、周辺環境に変化が見られました。ラザウォーク開店に伴い、周辺道路の渋滞が予想されたため、店舗付近には駐車待ち車両用の左折レーンが設置されました。

その後、隣接する竜王バイパスと共に、竜王拡幅事業として道路の拡幅工事が行われ、現在は4車線で供用されています。これにより、交通の円滑化が図られています。

路線と歴史

かつての国道20号は、現在の県道6号線がその役割を担っていました。しかし、この道路は幅員が狭く、旧双葉町の市街地を通過していたため、慢性的な交通渋滞が発生していました。また、交通安全上の問題も懸念されていました。これらの問題を解決するため、双葉バイパスの建設が決定されました。

当初、塩川大橋が未完成であったため、バイパスは塩川大橋の手前の新田畑交差点で旧道に接続する形となっていました。新田畑交差点と旧道との接続路が韮崎側へカーブしているのは、接続をスムーズにするための工夫です。

バイパスは当初から4車線化が想定されており、建設用地の確保のため、バイパス北側には広大な更地が確保されていました。そこには、双葉バイパスの事業用地であることを示す看板が立てられていました。

開通の歴史

1980年（昭和55年）：第I期区間（下今井～新田畑）が暫定2車線で供用開始。
同年：第II期区間（新田畑～峡北消防本部西）の工事が着手。
1984年（昭和59年）：第II期区間が暫定2車線で供用開始。

関連情報

双葉バイパスは、以下の道路や地域と関連があります。

中部地方の[[道路一覧]]
甲州街道
甲府盆地内にある国道20号のバイパス群（勝沼バイパス、甲府バイパス、竜王バイパス、双葉バイパス、韮崎バイパス）

双葉バイパスは、地域住民の生活と経済活動を支える重要な道路インフラとして、現在も利用されています。

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