受託手荷物

受託手荷物についての詳細

受託手荷物は、航空機や鉄道などの交通機関において旅客が運ぶ荷物の一種で、特に輸送中に乗客が手元に持たない荷物を指します。この荷物は、航空機の場合は貨物室に、バスや列車の場合は手荷物車に保管され、旅客はカウンターで手続きを行い、荷物を引き渡す形になります。

受託手荷物の特徴

受託手荷物の最大の特徴は、その荷物が持ち込み手荷物とは異なり、搭乗中や乗車中にアクセスできない点です。万が一、受託手荷物が行方不明になると、これをロストバゲージと呼び、航空会社や鉄道会社が対応を行います。

航空機での受託手荷物

航空機での受託手荷物は、通常、空港のチェックインカウンターで預け入れを行います。モントリオール条約においては、航空手荷物の責任限度額が設定されており、現在は1,131SDR（特別引出権）となっています。航空会社によって規定される許容量は異なり、たとえば日本航空（JAL）のエコノミークラスでは、2個まで無料で、一つあたりの重量制限は23kg、最大のサイズは203cm以下と決まっています。一方で、格安[[航空会社]]（LCC）の多くは受託手荷物のすべてに対して料金が必要となる場合が多く、この点は事前に確認しておくことが重要です。

鉄道での受託手荷物

鉄道においても受託手荷物の規定があります。アムトラックでは、2個までの荷物を無料で預けることができ、1個あたりの重量は50ポンド、サイズは75インチ以下に制限されています。日本の鉄道では、運輸規程に基づいて受託手荷物が管理されており、荷物を預ける際には手荷物符票（チッキ）が発行されます。これにより、手荷物の管理が行われます。

日本国有[[鉄道]]の歴史

かつての日本国有[[鉄道]]では、荷物を手荷物と小荷物に分類し、網棚や座席下に収まらないものに関しては受託手荷物として取り扱うことが案内されていました。戦前は一定量まで無料で受け入れられていましたが、1946年4月以降は受託手荷物も完全に有料制に移行しました。

まとめ

受託手荷物は、旅客が航空機や鉄道において預けることのできる荷物であり、その取扱いについては各交通機関ごとに異なる規定や許容範囲が設定されています。旅行の際には、事前にこれらの規定を確認し、計画的に荷物の管理を行うことが大切です。

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