古月駅

古月駅について

古月駅（ふるつきえき）は、かつて福岡県鞍手郡鞍手町に位置していた国有鉄道（国鉄）室木線の駅で、1985年に廃駅となりました。この駅は、1939年4月5日に新たに設置され、遠賀川駅と新延駅（後の鞍手駅）の間にありました。当初は一般駅として機能していましたが、廃駅に至るまでの歴史にはいくつかの重要な出来事がありました。

駅の歴史

1939年に設置された古月駅は、長い間地域の交通の要所として利用されてきました。しかし1974年には荷物取り扱いが廃止され、駅員も配置されない無人駅となりました。これにより、駅の運営は大きく変わりましたが、地域の皆さんにとっては依然として重要な駅であり続けました。1984年には貨物取り扱いも廃止され、さらにその運営状況は厳しくなりました。

1985年4月1日、室木線全線が廃止され、この古月駅もそれに伴い廃駅となりました。この廃止は地域住民にとっても大きな出来事であり、古月駅の存在は地域の歴史に色濃く刻まれています。

駅の構造

古月駅の構造は廃止直前まで貨物取り扱いを行っていたため、広めの構内が特徴でした。駅にはかつて島式ホームが一面に2線が配置されており、列車同士の行き違いが可能でした。しかし、廃駅となる際には島式ホームの片側のみが使用される単線の無人駅となり、行き違いのための設備は残された状態でした。

また、隣接する清新産業鞍手工場に専用の側線が数本あり、同工場で製造された肥料が有蓋車で輸送されていました。これにより、古月駅は地域の産業とも密接に関連していたことが伺えます。

駅周辺

古月駅の周辺には福岡県道55号宮田遠賀線が通っており、交通の要所でもありました。また、清新産業鞍手工場が近くに存在し、その影響を受けていたことが、駅の運営や役割に反映されていました。

近隣の駅

古月駅は室木線の一部で、隣には遠賀川駅や鞍手駅がありました。この路線は地域の鉄道網として重要な役割を果たしており、古月駅もその一端を担っていました。

終わりに

古月駅はその歴史において、多くの人々の交通の利便性を支え続けましたが、時代の流れと共にその役割を終えました。廃駅となった今でも、その名は地域の記憶に残り、鉄道の歴史の一部として語り継がれています。古月駅の歴史や周辺の様子は、地域の発展と共に変わっていった鉄道の重要性を物語っています。

もう一度検索