古河バイパス

古河バイパスは、茨城県古河市中田を起点とし、栃木県下都賀郡野木町に至る、国道4号と国道125号の重複区間のバイパス道路です。このバイパスは、交通量の多い古河市街を迂回し、スムーズな移動を可能にすることを目的として建設されました。

概要

起点: 茨城県古河市中田（中田町交差点＝茨城県道56号つくば古河線、茨城県道228号原中田線起点）
終点: 栃木県下都賀郡野木町大字野木（野木交差点＝栃木県道・茨城県道261号野木古河線起点）
全長: 不明
車線数: 2車線
事業着手年: 1954年
開通年月日: 1957年3月31日
重複区間: 起点 - 古河市三杉町（三杉町交差点）：国道125号

歴史的背景と役割

古河バイパスは、1950年代に事業が開始され、1957年に開通しました。建設の背景には、当時の古河市街地の慢性的な交通渋滞がありました。旧道は日光街道の一部であり、宿場町として古くから栄えていましたが、自動車交通の増大に対応しきれず、バイパスの必要性が高まっていました。バイパスの開通により、市街地の交通は大幅に緩和され、通過車両のスムーズな流れが実現しました。

ルートの特徴

バイパスは、古河市の中田町交差点を起点とし、野木町の野木交差点へと至ります。重要な点として、東北本線（宇都宮線）との立体交差が挙げられます。これにより、鉄道による交通の遮断を防ぎ、円滑な車両の通行を確保しています。また、バイパスの開通に伴い、旧道区間は茨城県道261号および茨城県道228号に格下げとなりました。

交通量

2005年度の道路交通センサスによると、古河市茶屋新田23-2における平日24時間交通量は20,077台でした。この数値は、バイパスが地域交通において重要な役割を果たしていることを示しています。

今後の展望

古河バイパスは、開通以来、地域住民の生活と経済活動を支える重要なインフラとしての役割を果たしてきました。今後も、交通状況の変化に対応し、安全で快適な道路環境を提供していくことが期待されます。そのためには、定期的な道路の維持管理や、必要に応じた改良工事などが重要となるでしょう。

外部リンク

国土交通省・関東地方整備局: 50年のあゆみ シリーズ4-道路事業-02
* 国土交通省 宇都宮国道事務所: 宇都宮国道事務所の管理区間

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