同和鉱業花岡線

花岡線について

花岡線（はなおかせん）は、秋田県大館市でかつて運行されていた鉄道路線で、同和鉱業の所有地を結ぶ重要な輸送手段でした。この路線は、1914年に花岡鉱山から鉱石を輸送するために設立され、初めは専用鉄道としてオープンしました。翌年の1915年には、藤田組がこの鉱山を買収し、小坂鉄道に譲渡されました。その結果、1916年1月26日に、旅客輸送も行える一般鉄道としての営業が開始されました。

元々は762mmの軌間を有する軽便鉄道として開業された花岡線ですが、1951年には1067mmに改軌されました。これにより、国鉄との貨物直通サービスが可能となり、路線の重要性が高まりました。また、1958年には小坂鉄道が同和鉱業に合併されたため、花岡線も同社の運営下に置かれることとなりました。

残念ながら、花岡鉱山が1983年に閉山したことに伴い、翌年には貨物営業が廃止されました。この後も旅客輸送は一時的に続けられましたが、1985年には全線が廃止されてしまいました。興味深いことに、当時の主要な接続路線であった小坂線も、1989年に経営が小坂製錬に移行した後、2009年に廃止されています。

路線データ

花岡線の廃止時の詳細な情報は以下の通りです：

• - 路線距離: 大館 - 花岡間 4.8km
• - 駅数: 3
• - 軌間: 1067mm
• - 電化区間: 非電化
• - 複線区間: 単線

歴史的な出来事

以下は花岡線の主要な歴史的出来事です：

• - 1914年：花岡鉱山専用鉄道が開設される
• - 1915年：藤田組が鉱山を買収し、小坂鉄道への譲渡が行われる
• - 1916年：小坂鉄道によって大館 - 花岡間が開業
• - 1951年：1067mmに改軌
• - 1958年：小坂鉄道が同和鉱業に合併
• - 1983年：貨物営業を廃止
• - 1985年：全線が廃止
• - 1995年：花岡線跡地の多くが大館市に寄贈される

運行概要

1984年6月の運行状況では、花岡線では日6往復の旅客列車が運行されていました。

• - 所要時間: 全線で約7分。
• - 駅一覧: 全ての駅は秋田県大館市にありました。

廃止後の代替輸送

花岡線の運行終了後、代替輸送として秋北バスが大館駅と花岡間を結ぶ一般路線バス（繋沢線・大森線・寺の沢線）を運営しています。これにより、1883年以降の利用者にとって便利な交通手段が提供され続けています。現在では、これらのバスは20〜60分おきの高頻度で運行されています。

このように、花岡線は歴史的にも地域の経済に貢献した重要な交通手段でありましたが、時代の変化によりその役割を終えました。

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