四国横断自動車道

四国横断自動車道

四国横断自動車道は、四国地方を東西に通る国の幹線自動車道であり、全体を見渡すと島の交通ネットワークにおいて重要な役割を果たしています。この道路は、阿南市から四万十市に至る阿南四万十線と、南宇和郡愛南町から大洲市に至る愛南大洲線の二つの主要な路線から構成されています。これらの道路は、高速自動車国道として指定されていますが、現在、直接接続してはいません。このプロジェクトにより、四国縦貫自動車道と連携し、四国8の字ネットワークの一部を形成しています。

概要

国土開発幹線自動車道建設法に基づいて、四国横断自動車道は国の高速道路の一部として指定されています。具体的には、さまざまな政策や計画に支持され、区間の詳細とインターチェンジの位置などは、個別の道路に関する文書にて確認できます。

沿革

四国横断自動車道の歴史は1957年に遡ります。初めは四国自動車道の一部として、その基準が設定されました。その後、1966年に正式に四国横断自動車道として国幹道の予定路線に追加されました。1987年になると、第四次全国総合開発計画の策定が進み、新たに高規格幹線道路の整備が計画され、東四国横断自動車道と西四国縦貫自動車道が提唱されました。

1995年からは、道路審議会の答申に基づき、いくつかの一般国道自動車専用道路が代替路線として提案されました。2003年から小松島や徳島東などの新しい区間の選定が行われ、段階的に進められてきました。また、香川県内の国道11号に関連する道路も編入されています。2020年には阿南と徳島を結ぶ区間の名称が「徳島南部自動車道」に決定されました。

高速道路ナンバリング

四国横断自動車道には「E56」というナンバリングが付与されており、高知自動車道や松山自動車道、さまざまな一般道路と合わせて効率的な交通フローを支えています。

佐賀 - 四万十区間

この区間は、幡多郡黒潮町から四万十市へ向かうもので、一般国道自動車専用道路としての構成が計画されています。このプロジェクトは、調査段階を経て自動車専用道路としての整備が進行中です。都市計画が決定され、該当区間の施工が着手される過程では、さらに環境影響評価や周辺地域との連携が重要視されています。

宿毛 - 愛南区間

宿毛市と愛南町を結ぶこの道路も、長らく事業が進まなかったものの、最近になって全線自動車専用道路の構築に向けた具体的な計画が進行中です。この道の整備によって、地域の交通が改善され、経済活動が活発化することが期待されています。

四国横断自動車道は、長い歴史を持つ一方で、現在もなお整備が進められている重要な交通網です。その完成に向けた計画と実施が、四国地域の発展に寄与することは間違いありません。

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