国家運輸安全調査委員会

国家運輸安全調査委員会（TTSB）について

国家運輸安全調査委員会（Taiwan Transportation Safety Board、略称：TTSB）は、台湾における輸送安全を担う重要な行政機関です。この委員会は、航空事故、船舶事故、鉄道事故といった、あらゆる輸送機関に関わる事故の原因を徹底的に調査し、その結果を基に再発防止策を策定することを主な目的としています。

TTSBは、台湾の行政院直属の部会の一つとして位置づけられており、その活動は、日本の運輸安全委員会（JTSB）やアメリカの国家[[運輸安全委員会]]（NTSB）と同様の役割を果たしています。これらの組織は、事故調査を通じて得られた知見を共有し、国際的な輸送安全の向上にも貢献しています。

TTSBの沿革

TTSBの前身は、1998年5月25日に設立された飛航安全調査委員会（Aviation Safety Council、略称：ASC）です。当初は航空事故のみを専門としていましたが、2019年8月に陸上交通を含む全ての輸送機関の事故調査を管轄する組織として改組され、現在の国家運輸安全調査委員会（TTSB）となりました。

ASCは設立当初、交通部に属していましたが、2004年6月2日の「飛航事故調査法」の交付により、独立した調査機関となりました。その後、2016年に行政院が国家運輸安全調査委員会への改組を閣議決定し、2017年には関連法案が提出されました。

2018年10月21日に発生した宜蘭線普悠瑪号脱線事故を契機に、TTSBの設立に向けた動きが加速しました。事故を受けて、当時の行政院長が法案審議の前倒しを指示し、同年11月には、死傷者数が一定数以上の道路、鉄道、水上、航空事故やインシデントを対象に、即時調査権限を付与する内容が盛り込まれた改組法案が閣議決定されました。

そして2019年4月2日、立法院での三読審議を経て修正法案が可決され、同年8月1日に国家運輸安全調査委員会（TTSB）が正式に発足しました。

TTSBの組織構成

TTSBは、主席委員1名、副主席1名、専任委員3名、兼任委員4名から6名で構成されており、合計9名から11名の委員で組織されています。主席、副主席、専任委員は行政院長が任命し、兼任委員は学識経験者などから行政院長が選任します。委員の任期は4年で、再任も可能です。

TTSBの活動

TTSBは、事故が発生した場合、原因究明のために徹底的な調査を行います。調査では、事故現場の検証、関係者からの聞き取り、フライトレコーダーやボイスレコーダーの解析など、様々な手法が用いられます。調査結果は詳細な報告書としてまとめられ、関係機関や一般に公表されます。この報告書には、事故の原因だけでなく、再発防止のための提言も含まれており、輸送安全の向上に貢献しています。

国家運輸安全調査委員会は、台湾における輸送安全を確保するための重要な役割を担っており、その活動は、国内外の輸送安全に大きな影響を与えています。

関連情報

國家運輸安全調查委員會（繁体字中国語）（英語）
飛航安全調查委員會 旧サイト

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