国道1号線 (韓国)

国道1号線の概要

国道1号線（こくどういちごうせん）は、韓国の全南道木浦市と京畿道坡州[[市]]を結ぶ全長509.9キロメートルの主要な国道です。書類上の終点は平安北道の新義州市で、国道としての総延長は1,068.3キロメートルとなっています。国道1号線の坡州[[市]]に位置する臨津閣から板門店にかけての区間は、「統一路（トンイルロ）」と呼ばれ、アジアハイウェイ1号線の一部として指定されています。

歴史的背景

国道1号線の起源は李氏朝鮮時代にさかのぼります。特に、水原と漢城（現在のソウル）間や、漢城から義州までの間は主要な交通道として利用されていました。この区間は「義州路」と呼ばれ、中国との国際的な交通路としての重要性を持っていました。

日本統治時代には、木浦と新義州間が国道1号線として正式に指定され、これを「新作路」と名付けました。朝鮮総督府はこのルートの選定に際し、李氏朝鮮時代の街道の一部を踏襲しつつ、各都市を直線で結ぶために区間のルートを一部変更しました。これにより、交通の利便性が大幅に向上しました。

朝鮮戦争の影響で国道1号線は南北に分断され、その結果、長らく坡州[[市]]の臨津閣が終点となっていました。しかし、2000年には工事が完了し、北朝鮮の開城市まで延伸されました。さらに、韓国内では国道1号線の改良工事が進められ、いくつかの区間が4車線に拡張されています。

自動車専用道路区間

国道1号線には、国土交通部によって指定された自動車専用道路区間がいくつか存在します。これらの区間は歩行者や自転車の通行が禁止されており、自動二輪車（オートバイ）も緊急自動車（白バイなど）を除いて通行できません。これにより、安全かつ迅速な交通環境が整備されています。

自動車専用道路区間の一例

• - 西部幹線道路（長さ10.8km、1989年2月13日指定）
• - 完州郡九耳面トゥヒョン里－全州[[市]]徳津区龍亭洞（長さ17.5km、2004年7月5日指定）
• - 全州[[市]]徳津区龍亭洞－益山市王宮面オンス里（長さ5.3km、2004年7月5日指定）
• - 羅州市多侍面ポカム里－旺谷面チャンサン里（長さ8.9km、2004年9月13日指定）
• - 羅州市旺谷面チャンサン里－金川面ソクチョン里（長さ10.6km、2004年9月13日指定）

まとめ

国道1号線は、韓国における重要な交通インフラであり、その歴史は古くから続いています。整備や延伸により、地域間の結びつきが強化され、経済刺激や観光促進にも寄与しています。さらなる発展が期待される国道1号線の役割は、今後も重要であり続けるでしょう。

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