国道137号

一般[[国道]]137号：富士吉田から笛吹市へ続く「御坂みち」

一般[[国道]]137号は、山梨県富士吉田市を起点とし、笛吹市に至る全長約35.6kmの道路です。愛称は「御坂みち」。富士山の北麓地域と甲府都市圏を繋ぐ重要な路線として、古くから交通の要衝を担ってきました。本稿では、国道137号の歴史、路線状況、周辺環境などを詳細に解説します。

歴史：御坂峠越えの道

国道137号の歴史は、1919年（大正8年）に制定された旧道路法に遡ります。当時は県道甲府吉田線として認定され、自動車交通の増加に対応するため、1925年（大正14年）、御坂峠越えルートの新国道8号線計画が提案されました。これは、それまで利用されていた笹子峠越えルートに代わるもので、昭和天皇即位を記念した事業として実現しました。

1929年（昭和4年）には、現在の国道139号・137号を経由するルートが決定。1930年（昭和5年）に着工、多くの労働力を投入して翌年には貫通、開通に至りました。太平洋戦争後、1953年（昭和28年）に二級[[国道]]137号として指定され、1965年（昭和40年）に一般[[国道]]137号となりました。

路線状況：バイパスとトンネル群

国道137号は、いくつかのバイパスによって整備が進められています。代表的なものに、富士[[河口湖町]]河口地区の河口II期バイパス（3.2km、3つのトンネルを含む）や、吉田河口湖バイパス（約2.8km、新倉河口湖トンネルを含む）があります。また、御坂峠を越える重要なルートとして、新御坂隧道（全長2,778m）が整備され、1994年（平成6年）に無料開放されました。旧御坂隧道は、山梨県道708号へ移管されています。

これらのバイパスやトンネルの整備は、交通渋滞の緩和や安全性の向上に大きく貢献しています。しかし、2012年（平成24年）の笹子トンネル事故を契機に、新御坂隧道についても緊急点検が行われ、天井板の撤去工事などが実施されました。

地理と周辺環境：御坂峠と周辺道路

国道137号は、富士吉田市、南都留郡富士[[河口湖町]]、笛吹市を通過します。御坂峠は、このルート上の重要な地点であり、歴史的に重要な役割を果たしてきました。峠には、かつての旧道である御坂隧道や、天下茶屋（太宰治と井伏鱒二が宿泊したとされる場所）などの史跡も残されています。

国道137号は、国道138号、139号、20号、300号、413号など、多くの主要道路と交差しています。また、山梨県道の数多くの路線とも接続しており、地域における交通ネットワークの中核をなしています。

まとめ：現代に繋がる歴史と整備

国道137号「御坂みち」は、長い歴史と幾多の整備を経て、現代においても山梨県内の重要な交通ルートとして機能しています。歴史的な背景、整備状況、地理的な位置、周辺道路との関係性などを理解することで、この道路が持つ役割の重要性を改めて認識することができます。今後も、交通量の増加や防災対策などの課題に対応しながら、更なる整備が期待されています。

もう一度検索