国道222号:日南から都城へ続く道
国道222号は、
宮崎県日南市を起点に、
鹿児島県曽於市を経由し、
宮崎県都城市に至る
一般[[国道]]です。全長約61.3kmの路線は、日南市周辺の南那珂地区と
都城市を結ぶ重要な交通路として機能しており、
宮崎県によって『飫肥街道』という愛称が付けられています。
起点と終点、そして経由地
起点となるのは
宮崎県日南市春日町で、
国道220号との交差点に位置します。終点は
都城市の中町交差点、
国道10号との交点です。重要な経由地として特に指定されている場所はありませんが、日南市内では吾田、飫肥、酒谷といった主要な集落を通過します。また、
鹿児島県内では
曽於市の一部の区間を通ります。
路線状況:変化に富んだ道
現在では全線2車線
道路として整備されていますが、
1990年代までは日南市酒谷から
都城市安久にかけては2車線未満の区間がありました。日南市油津から西進し、山間部を通過する区間もあり、変化に富んだルートとなっています。特に、日南市酒谷付近には、治水ダムである日南ダムと、休憩地点として機能する道の駅酒谷があります。ここから「坂元
棚田」(日本の
棚田百選)への市道が分岐しています。
都城市との境界付近には新上熊トンネルがあり、
都城市内も鼻切峠を越えるまでは山間部を縫うようにルートが続きます。
都城市街地に入ると、イオン都城ショッピングセンターなどの商業施設が沿線に見られるようになります。
なお、歴史的な旧道が随所に残っていますが、上熊隧道の区間は路肩崩壊などの災害のため、現在では通行不可能な箇所もあります。
バイパス計画:牛の峠バイパス
都城市と北諸県郡三股町を結ぶ牛の峠バイパスは、山間部の蛇行を解消し、約18kmの区間を約12kmに短縮する計画です。しかし、1km規模のトンネル建設などが必要なため、予算上の問題で工事が長期化しており、2000年代初頭から一部区間が開通したものの、現在も未完成区間が残されています。
道路施設:トンネルと道の駅
国道222号沿いには、上新村トンネル(日南市)や新上熊トンネル(日南市~
都城市)などのトンネルが設けられています。また、道の駅酒谷(日南市)は、休憩や情報収集の拠点として利用できます。
歴史:国道としての指定
国道222号は、
1953年(
昭和28年)に
二級[[国道]]222号日南都城線として指定され、
1965年(
昭和40年)の
道路法改正により
一般[[国道]]222号となりました。
管理
国道222号の管理は、
宮崎県と
鹿児島県によって分担されています。
宮崎県は日南土木事務所(日南市区間)と都城土木事務所(北諸県郡三股町・
都城市区間)が、
鹿児島県は大隅地域振興局建設部(
鹿児島県区間)がそれぞれ担当しています。
まとめ
国道222号は、歴史と自然が織りなす変化に富んだルートを持つ
一般[[国道]]です。日南市と
都城市を結ぶ重要な
道路として、地域経済や生活に貢献しています。一方で、未完成のバイパスや通行不能な旧道など、課題も多く残されています。