国道295号は、
千葉県成田市に位置する、
成田国際空港と
国道51号を繋ぐ重要な
一般[[国道]]です。全長5.7kmの比較的短い路線ながら、
成田国際空港へのアクセス道路として、重要な役割を担っています。
路線概要と整備
成田国際空港の取香地区から始まり、寺台
インターチェンジで
国道51号と接続します。この
インターチェンジでは、
国道408号ともシームレスにつながる立体交差点となっています。
国道295号は、東関東自動車道から
成田国際空港を結ぶ
新空港自動車道に沿って整備されており、成田
インターチェンジから新空港
インターチェンジ間は、
新空港自動車道の側道として機能しています。
建設にあたっては、
成田国際空港周辺の整備を目的とした国の財政上の特別措置に関する法律(成田財特法)に基づく補助金が活用されました。この補助金により、円滑な道路整備が実現しました。
愛称と景観
国道295号は、
1988年に
千葉県道路愛称名として「空港通り」と命名されました。この愛称からも、その役割が分かるでしょう。
しかし、空港へのアクセス道路という特性から、沿道には空港関連施設や
ホテル、
駐車場、
ゴルフ場など多くの施設が立ち並び、大小様々な看板が乱立していました。そのため、景観の悪化や視認性の悪さといった問題が指摘されていました。
これらの問題を解決するため、成田空港周辺環境美化協会(空美協)が設立され、
2004年には「景観保全型広告整備地区」に指定されました。現在では、
千葉県土木事務所が中心となり、違法な広告看板の撤去、民間の広告物のデザイン統一化や自然景観への配慮、公共の案内板の多言語化などが積極的に進められています。
交通状況と課題
朝の通勤時間帯には、特に馬場地区から成田
インターチェンジ、堀之内地区にかけて、
成田国際空港へ向かう車両による
渋滞が発生することがあります。これは、空港へのアクセス道路としての需要の高さを反映していると言えるでしょう。
歴史
国道295号の指定は
1970年4月1日。
1967年の臨時新東京国際空港閣僚協議会で、成田空港供用開始(
1971年予定)までに空港線の整備を進めることが決定されたことが、その背景にあります。
1978年4月1日に開通、
2004年には路線の指定変更が行われ、現在に至ります。
関連道路
国道295号は、寺台
インターチェンジを越えると
国道408号に接続します。
国道408号は
成田市から
栃木県高根沢町までを結ぶ路線であり、
国道295号と合わせて、広域的な交通ネットワークを形成しています。また、起点付近では
千葉県道・茨城県道44号成田小見川鹿島港線と交差します。
まとめ
国道295号は、
成田国際空港へのアクセスを担う重要な路線であり、その整備には空港周辺の開発計画と深い関わりがあります。近年は景観保全にも力を入れており、空港へのアクセスをスムーズに確保しつつ、地域全体の環境改善にも貢献しています。しかし、依然として
渋滞といった課題も存在し、今後の更なる整備が期待されます。